Les vies romanes
Cultura clàssica, General, Llatí 1r Bat., Llatí 2r Bat., Llatí 4rt ESO març 21st, 2009
Quin noms rebia la via que unia Roma amb Gades? Quina era la seva extensió? Què en sabeu de les vies romanes?(Consulteu de nou l’article Aqüeductes, ponts i camins i visioneu el vídeo sobre la via de la Plata a Hispània romana a Google maps)
Per posar a provar els vostres coneixements i divertir-vos, podeu jugar a aquest joc interactiu de la Junta de Andalucía De Roma a Gades.
El Les vies romanes per El Fil de les Clàssiques, a no ser que s'indiqui el contrari, està sota una Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 2.5 Spain Llicència.
març 21st, 2009 at 20:57
avee!
La via que unia Roma amb Gades era la Vía Augusta. Era la ruta terrestre més important de la Província de la Bètica. Anava d’est a oest al llarg de 262 milles, des de l’Arc de Janus, situat en l’Alt Guadalquivir, als encontorns de la civitas de Castulo (Linares - Jaén), fins la capital del conventus Gaditanus, Gades (Cadis).
La xarxa de les vies romanes s’estableix des de la República ja que la més antiga data de l’any 312 a.C. la Via Appia. Molt abans de l’època romana van existir en tots els pobles vies de comunicació que responien a necessitats militars, religioses i comercials, però la
superioritat dels romans en aquesta matèria va ser molt bona. Mentre que els grecs es fixaven molt en la bellesa dels llocs, etc. Els romans van fer moltes vies i construccions. Les vies no només eren per els pobles sino per tot arreu. Van construir 90.000 quilòmetres de carreteres, que es van estendre des de l’Eufrates a Finisterre i des d’Escòcia fins al nord d’Àfrica. Va ser a Roma on August va col·locar el quilòmetre zero. Des d’aquest punt partien les grans viae, que després es ramificaven en camins secundaris. En un principi les vies només es van construir per desplaçar-se per llocs no molt llunyans i sobretot per portar coses d’un lloc a un altre i per l’exèrcit, però mica en mica es van anar fent molt importants i es van anar fent més vies. No totes les calçades eren iguals. Existien una sèrie de carreteres principals que es ramificaven en nombrosos camins secundaris. Les viae militare pel seu interès estratègic, i les viae consulares per canalitzar les comunicacions i el comerç de l’imperi, eren les més importants. Des d’aquestes grans calçades sortien les viae vicinale, és a dir, els brancs secundaris que enllaçaven els grans centres urbans amb els nuclis més apartats. Finalment, aquestes petites poblacions es comunicaven alhora per mitjà d’una sèrie de carreteres locals.
Els videos de l’enllaç estàn molt bé.
El joc de l’enllaç està molt bé, però crec que hi ha preguntes una mica rebuscades ,jaja perquè a Valentia me encallat una mica, i quan he arribat a Gades com que em faltaven objectes he tingut que tornar a Tarraco jaja xD al final no ho he aconseguit entrar a Gades perque em faltaven objectes i tenia que anar tornant a altres llocs, jaja xD
vaale!!
març 22nd, 2009 at 08:51
Molt bé, Laia, això vol dir que has fet de debò el joc!
març 23rd, 2009 at 14:22
La via es la Augusta! Que va des de Roma fins a Gades (Cadis). Tenia un recorregut aproximat de 1.500 kilometres des dels Pirineus fins a Cadis. Va ser la principal via en l’època romana. Al llarg del temps ha rebut difents noms com ara Vía Hercúlea o Vía Heráclea, Camí d’Aníbal, Vía Exterior, Camí de San Vicente Mártir.Se li va posar el nom d’August per les reparacions que va fer durant els anys 8-2a.C..
març 23rd, 2009 at 19:18
Gali la via que unia Roma amb Gades era la Via Augusta (al segle I dC). Aquesta via romana unia la península Itàlica amb la ibèrica després de travessar els Alps marítims i tot el sud de França. En arribar als Pirineus, seguia cap al sud per tota la façana mediterrània peninsular fins a Cadis, ara si sota el nom de via Augusta. Va rebre la denominació definitiva per l’emperador August, arran de les reparacions que es van portar a terme sota el seu imperi, entre els anys 8 i 2 aC, que la van convertir en una important via de comunicacions i comerç entre les ciutats i províncies i els ports del Mediterrani. En total, aquesta via anava d’est a oest al llarg de 262 milles.
Connectava amb la Via Domícia al coll de Panissars, per l’interior, i a l’actual pas fronterer entre Cervera i Portbou, per la costa.
En aquest enllaç d’on he extret la informació hi podeu observar unes imatges molt interessants:
http://www.telefonica.net/web2/losorigenesdeiberia/HA_ing_romana_calz_Augusta.htm
Les vies romanes formaven una xarxa de carreteres que abastava tot l’imperi romà. En un principi les xarxes de carreteres romanes es van crer només per a mantenir el control de tot l’imperi, però poc després es van convertir en un mitjà fonamental per a la comunicació, i pel comerç, i obviament tot això va fer que es desenvolupés amb gran éxit l’economia romana. En un principi, aquestes calçades eren poc regulars, estaven bastant malament estructurades i totes conduien només a Roma, un temps després els romans les van començar a traçar mitjançant plànols i mapes a la vegada que les seves rutes s’anaven expandint. També la irregularitat d’aquests principis de carreteres va anar disminuint, ja que els romans van començar a utilitzar pedres de diferents grandàries per a construir unes calçades sòlides: les pedres grans es col·locaven en la base i sobre aquestes s’establia una capa de pedres més reduïdes. En alguns casos, normalment en les rutes més importants, sobre aquests fonaments es col·locava un ferm de llambordes.
Espero haver respost correctament les preguntes Gali!
març 23rd, 2009 at 19:29
Al segle I A.C, la Via Augusta era la principal ruta terrestra de la comunitat d’Andalucia, de est a oest, des de l’Arc de Jano (Guadalquivir) fins a Gades.
El recorregut de la Via Augusta unica els quatre convents que forman la provincia: Gades, Hispalis, Astigi i Corduba. Comunicava la Bètica amb la Romana.
“Augusta” la van posar per l’emperador que hi habia en aquell moment que va donar el consentiment per fer-ho.
El adjectiu “augusto” significa garantia de seguritat, prosperitat i riquesa, llavors, la Via Augusta significava excel·lència per comparat amb les altres vies.
La Via Augusta mesurava 262 millas (388Km)
valeee
març 23rd, 2009 at 21:11
Bé queda poc a dir! La via que unia Roma amb Gades era la Via Augusta, d’uns 1500 km i transcorria per tota la costa mediterrània d’Hispània, a partir dels Pirineus.
Com ja han dit més a dalt les vies romanes formaven una xarxa de carreteres que abastava tot l’imperi romà.
La xarxa va ser dissenyada per a mantenir un control efectiu de les zones incorporades a l’Imperi, però ràpidament van adquirir importància econòmica, facilitant el comerç i les comunicacions.
març 23rd, 2009 at 23:10
La via que unia Roma amb Gades era la Vía Augusta. Era una via molt important. Tenia un recorregut aproximat de 1.500 kilometres des dels Pirineus fins a Cadis.
Lida tinc un dubte, em sembla que em van dir que la via Augusta era el camí del mig pot ser?
Vale Lida!!!!
març 24th, 2009 at 10:14
La via romana que unia Roma amb Gades era la via Augusta, que tenia una longitud aproximada de 1500 km que anava des dels pirineus fins a l’actual Càdiz.
Es una de les vies mes transitades des de l’antigutiat i encara hi queden restes o reconstruccions d’aquesta via, a Barcelona hi ha un carrer amb el nom d’aquesta via i la mateixa via passava per un troç de l’actual AP-7.
adeu
març 24th, 2009 at 17:55
ave lidaa!!
la via que unia Roma amb Gades va ser la la Via Augusta amb una longitud aproximada de 1.500 km.
Diversos ciutats i poblaments de l’època romana havien sorgit sobre el traçat de la via augusta. A algunes ciutats com ara Bàrcino s’hi arribava mitjançant ramals o vies secundàries.
fins demà..
març 24th, 2009 at 20:57
Aue!! Lida
La via es deia Via Augusta feia aprox.1500km, era la via
mes important.
març 25th, 2009 at 07:36
Qui resol el dubte a la Marina: és el camí del mig la Via Augusta o un ramal de la Via Augusta?
març 25th, 2009 at 13:10
hola lida, he vist el video
es interesant
bueno ens veiem
març 25th, 2009 at 13:19
Ave Lidaa!
Ami tambè em van dir que el camí del mig era la Via Augusta, de fet em sembla que també hu vaig veure en un mapa de Premiá i Premiá de Dalt.
Sisi, la via Augusta era en l’epoca Romana la via mes importan que unia Roma amb Gades i es diu que feia una longitud de 1.500Km!
Fins despres Lidaa!
març 25th, 2009 at 13:23
La Via Augusta es la calzada romana más larga de toda la Península Ibérica, con un recorrido total aproximado de 1.500 kilómetros desde los Pirineos hasta Cádiz, atravesando la Comunidad Valenciana a lo largo de unos 425 Km.
Reúne uno de los conjuntos de miliarios más importantes de toda la Hispania, con al menos 96 monumentos, 20 de los cuales se tiene referencia que estaban distribuidos por todo el territorio valenciano.
Además pueden observarse aún hoy algunos restos de la propia calzada y vestigios de mansiones, puentes, centuriaciones, villas, arcos monumentales, toponimia etc., lo que añade un excepcional interés histórico, cultural e incluso religioso, al ya inherente interés recreativo y turístico que presenta.
La Via Augusta fue el eje principal de la red viaria en la época de los romanos, y la que ha ido vertebrando la Comunidad Valenciana a lo largo de la historia.
Ha recibido diferentes denominaciones según las épocas: Vía Hercúlea, Vía Heráclea, Camino de Anibal, Vía exterior, Camino de San Vicente Mártir y Ruta del Esparto, pero es comúnmente conocida por Vía Augusta, debido, con toda seguridad, a las rectificaciones y reparaciones que el emperador Augusto efectuó en la misma entre los años 8 y 2 a.C.
març 25th, 2009 at 13:33
Aue
Es la via Augusta feia 1500km
març 25th, 2009 at 13:54
valee lidaa:D
aqui tens les teves respoSTEES:)
La Via Augusta és la calçada romana més llarga de tota la Península Ibèrica, amb un recorregut total aproximat de 1.500 quilòmetres des dels Pirineus fins Cadis, travessant la Comunitat Valenciana al llarg d’uns 425 Km.
Reuneix un dels conjunts de mil·liars més importants de tota la Hispània, amb si més no 96 monuments, 20 dels quals es té referència que estaven distribuïts per tot el territori valencià.
A més a més poden observar-se encara avui algunes restes de la pròpia calçada i vestigis de mansions, ponts, *centuriacions, vil·les, arcs monumentals, toponímia etc., el que afegeix un excepcional interès històric, cultural i també religiós, al ja inherent interès recreatiu i turístic que presenta.
La Via Augusta va ser l’eix principal de la xarxa viària a l’època dels romans, i la que ha anat vertebrant la Comunitat Valenciana al llarg de la història.
Ha rebut diferents denominacions segons les èpoques: Via Hercúlia, Vía Heráclea, Camí d’Anníbal ,Vía exterior, Camí de Sant Vicenç Màrtir i Ruta de l’Espart, però és comunament coneguda per Vía Augusta, pertinent , amb tota seguretat, a les rectificacions i reparacions que l’emperador August.
MATERIALS en que estaven fetes les víes:
statumen: fonament de pedres de mida mitjana.
rudus: capa de sorra o grava.
nucleus: estrat de pedres triturades.
pauimentum: superfície formada per lloses de pedra, còdols o grava.
fileres de pedres que en delimiten l’amplada.
Les vies principals es feien amb una estructura molt sòlida. Es començava marcant-ne els marges amb dues fileres de pedres verticals, després buidaven la terra d’entremig i ho tornaven a omplir de diverses capes de pedres, grava, pedres triturades i finalment ho recobrien amb una superfície de lloses o còdols lleugerament convexa per evitar-hi els bassals. L’amplada podia ser molt variada: dels 2′40 m. als 12 m. El traçat de les vies era projectat perquè s’adeqüés al terreny i per aconseguir l’itinerari més curt. Per això seguien una línia recta sempre que es podia, utilitzant ponts per travessar barrancs o rius i estructures de fusta per salvar aiguamolls. Els ponts es construïen procurant estalviar material i per això solien tenir forma de falca, el mínim possible d’arcs i obertures addicionals.
març 25th, 2009 at 13:56
Ave lida…
doncs jo no sabia que el cami del mig, es deia via augusta, si que potser l’hauré pogut veure en algun mapa de premia de dalt o de premia de mar, pero esta bé que ara ja sàpiga algo més sobre premià.
març 25th, 2009 at 14:26
El camí del mig és un ramal de la Via Augusta.
abril 2nd, 2009 at 12:53
ave lida!
jo tampoc no sabia que el cami del mig abans es deia via Augusta, ara ja se alguna cosa mes sobre premia.
ave lida
abril 16th, 2009 at 12:36
ave Lida!!!
jo tampoc sabia que el camí del mig és deia via Augusta,però la via Augusta era un dels camins mes importants pero els romansque unia roma amb gades, Tenia un recòrregut de 1.500km.
vale!
maig 15th, 2009 at 17:36
Segons wikipedia:
La Via Augusta fou una via romana que comunicava Roma amb les Columnes d’Hèrcules (l’estret de Gibraltar), i transcorria per tota la costa mediterrània d’Hispània, a partir dels Pirineus.
Fou la calçada més llarga i l’eix principal de la xarxa viària de la Hispània romana, amb una longitud aproximada de 1.500 km.
Al llarg de la seva història va rebre diferents noms, entre ells els de Via Hercúlia (o Via Heràclia), Camí d’Anníbal, etc. Quan es feia referència a ella amb el nom de via Heraclea o camí d’Hèrcules,
Traçat
Aquesta via romana unia la península Itàlica amb la ibèrica després de travessar els Alps marítims i tot el sud de França. En arribar als Pirineus, seguia cap al sud per tota la façana mediterrània peninsular fins a Cadis, ara si sota el nom de via Augusta. Va rebre la denominació definitiva per l’emperador August, arran de les reparacions que es van portar a terme sota el seu imperi, entre els anys 8 i 2 aC, que la van convertir en una important via de comunicacions i comerç entre les ciutats i províncies i els ports del Mediterrani.
Connectava amb la Via Domícia al coll de Panissars, per l’interior, i a l’actual pas fronterer entre Cervera i Portbou, per la costa.
La Vía de la Plata es una antigua vía de comunicación romana que atraviesa de sur a norte parte del oeste de España, desde Mérida hasta Astorga. Dos milenios después sigue siendo una de las principales vías de comunicación que vertebran el occidente español, habiéndose reinventado bajo la equívoca denominación de “Ruta de la Plata”, la cual une las ciudades de Gijón y Sevilla a través de la N-630 y la A-66 / AP-66 .
Esta última conexión se ha convertido en una ruta turístico-cultural[1] que, apoyada institucionalmente, ha generado una fuerte polémica puesto que las evidencias históricas que conservamos, tanto fuentes literarias como arqueológicas, definen su recorrido exclusivamente entre Emerita Augusta (Mérida) y Asturica Augusta (Astorga). En defensa de este trazado surgió la “Asociación de Pueblos en Defensa de la Vía de la Plata”, presidida por el alcalde de Astorga, que desde 2006 lleva a cabo acciones de protesta contra la extensión artificial de la Vía, entre otras actividades.