Viatge a Nottingham

A l’octubre vaig fer un intercanvi amb l’escola en el que vam anar a Nottingham, i aprofitaré aquest viatge que vaig fer com a referència  del que pot contaminar un viatge de curta durada en l’actualitat. Tant el viatge d’anada com el de tornada van durar aproximadament 2h, i vam anar amb la companyia Ryanair. El vol va sortir de l’aeroport de Barcelona i va aterrar a l’aeroport de East Midlands, i per tornar vam fer la mateixa ruta: de East Midlands a Barcelona.

Com que aquest viatge el vaig fer amb l’escola i els professors es va quedar els papers del vol, no he pogut posar els originals, i he buscat a la web de Ryanair les dades de la mateixa ruta que vam fer, tot i que surten unes dates i horaris diferents a les del meu viatge, la ruta i el temps de vol són els mateixos.

Viatge a  Nottingham

Viatge a Nottingham

En total van ser 4h de vol, tenint en compte que un avió comercial consumeix una mitjana de combustible de 2.420kg/h, en aquell viatge l’avió va consumir 9.680kg de combustible. Això és molt, però comparat amb el viatge a Corea és una quantitat molt inferior. Tot i això, segueix sent una gran emissió de CO2 a l’atmosfera.

Conclusions

Viatge a Corea

Aquest estiu he fet un viatge a Corea, que faré servir com a referència del que pot contaminar un viatge de llarga durada en l’actualitat. El viatge d’anada va durar unes 18h, fent escala a Dubai 3:30h. El primer vol de Barcelona a Dubai va durar 6:25h, i el de Dubai a la capital de Corea, Seül, va durar 8:10h. Per tornar el viatge va ser una mica més llarg: de Seül a Dubai 9:30h i de Dubai a Barcelona 7h, amb una parada de 4h a Dubai, en total van ser 20:30h de viatge.

Viatge d'anada a Seul

Viatge d’anada a Seül

vol tornada seul

Viatge de tornada de Seül

Ajuntant totes les hores dels 4 vols, donen 31h, i tenint en compte que un avió comercial consumeix una mitjana de 2.420kg/h. Només en un viatge d’anada i tornada a Corea, aquell avió va consumir 75.020kg de combustible. Això és un consum de combustible molt gran que emet una gran quantitat de CO2 a l’atmosfera, i que és un gran factor de contaminació actual.

Conclusions