 |
| Valentina Tehreshkova |
We Choose the Moon és una espectacular pàgina que recrea pas a pas la missió Apol.lo 11, el primer coet que va arribar a la Lluna l’any 1969. Vídeos, so original, fotos i una representació feta amb ordinador que recrea amb precisió tots els detalls de la missió fa que valgui molt la pena visitar-la.
We Choose the Moon és una espectacular pàgina que recrea pas a pas la missió Apol.lo 11, el primer coet que va arribar a la Lluna l’any 1969. Vídeos, so original, fotos i una representació feta amb ordinador que recrea amb precisió tots els detalls de la missió fa que valgui molt la pena visitar-la.
20 de juliol de 2009: es celebren 40 anys de l’arribada de l’home a la lluna. Al menys això és el que es va poder veure per la televisió i el que ens han estat contant fins ara. Una productora francesa va fer un documental on s’explica d’una forma molt consistent que aquelles imatges eren falses, que estaven rodades a un plató aquí a la Terra. El curiós del cas és que aquest documental és fals… Continue reading
La Fòrmula 1 ha canviat les seves normes respecte l’any anterior. Aquest vídeo de RedBull mostra quins són tots aquests canvis. Es passa del cotxe del 2008 al del 2009 a mesura que s’explica quines són les variacions. Està en anglès.
[kml_flashembed movie="http://www.youtube.com/v/GS7JQ1ynmOU" width="425" height="350" wmode="transparent" /]
Un motor desmodròmic de combustió interna és un motor com qualsevol altre amb la diferència que en lloc de molles hi ha una palanca que obre i tanca les vàlvules.Un motor desmodròmic de combustió interna és un motor com qualsevol altre amb la diferència que en lloc de molles hi ha una palanca que obre i tanca les vàlvules.
Es veu que altes revolucions la molla no té temsp a recuperar-se i es perd potència. Amb el sistema de palanques això no passa. No és un motor molt popular, ja que tan sols la marca de motos Ducati les fabrica.
Com que una imatge val més que 1000 paraules, els dos vídeos següents ho explica molt bé: el primer motor és el normal (fixeu-vos en les molles de les vàlvules), i el segon és el desmodròmic, sense molles.
[kml_flashembed movie="http://www.youtube.com/v/IfTUYMheRtA" width="425" height="350" wmode="transparent" /]
[kml_flashembed movie="http://www.youtube.com/v/b4QrYK0gln8" width="425" height="350" wmode="transparent" /]
[kml_flashembed movie="http://www.youtube.com/v/0DfDOlUXEBo" width="425" height="350" wmode="transparent" /]
L’inventor taiwanès Peng Yu-Lu ha presentat un sistema per a que un tren no s’aturi en una estació i pugui agafar passatger igualment. La idea és reduir el temps d’espera a les estacions i fer els trajectes més curts.
Si t’imagines un tren que fa el trajecte de Barcelona a Madrid que té que fer parades a Tarragona, els que van fins a Tarragona poden baixar sense que el tren s’aturi mentre que els que van cap a Madrid segueixen el trajecte sense parar-se. Els que anirien fins a Tarragona anirien en unes llançadores situades al sostre del tren que s’aturarien a l’estació mentre el tren segueix el seu recorregut. De la mateixa manera que una llançadora s’atura, una altra pot enganxar-se al sostre del tren i incorporar-se a la marxa amb nous passatgers.