El ‘dieselgate’ causa 5.000 morts prematures a l’any a Europa
Alumne: Llorenç Ayuso
Els estudis asseguren que els països més afectats són Itàlia, Alemanya i França
El dieselgate o frau de les emissions contaminants en els motors dièsel, va sortir a la llum després del frau dels motors dièsel trucats dels Volkswagen, el programa es va instal·lar en alguns vehicles dièsel venuts entre 2008 i 2015, que causen la mort prematura a 4.560 persones a l’any a Unió Europea (UE), Noruega i Suïssa, el que eleva la xifra de morts de 4.560 a 9.830, segons un nou estudi realitzat el 2015 per entitats acadèmiques i d’investigació de Noruega, Àustria i Suïssa.
Des de 1990 els cotxes dièsel en UE han augmentat un 50%, fins arribar als 100 milions de vehicles. De les 425.000 morts prematures associades a Europa amb el nivells actuals de contaminació de l’aire, més del 90% es deuen a la combinació de malalties respiratòries o cardiovasculars i l’exposició a les partícules fines.
Què són les partícules fines? Les partícules fines són la suma de totes les partícules de matèria sòlida i líquida en suspensió en l’aire, moltes d’elles perilloses per a la salut de les persones amb predisposició genètica, nens, joves i vells que ja han desenvolupat certa sensibilitat . Tenen un diàmetre menor o igual a 2.5 µm , com per exemple l’ozó (03) , el diòxid de nitrogen (NO2).
El ‘cas Volkswagen’ o ‘Dieselgate’, ha reobert el debat sobre el control de les emissions dels automòbils, sotmesos a la pressió d’unes normes d’homologació que estan en entredit des del punt de vista tècnic per no ajustar-se a la realitat. El mecanisme s’encarregava d’alterar les dades de emissions en laboratori, cosa que no es pot fer en el cicle de conducció real.
Què en penseu de Volkswagen? Tu com a ciutadà quin automòbil compraries, un que funcionés amb dièsel o amb gasolina? Quins són els inconvenients del dièsel?
Llorenç Ayuso

Deixa un comentari