Arxiu d'etiquetes: MAGATZEM

Amazon ensenya els budells del seu laberint al Prat

El magatzem més gran a Catalunya arribarà als 700 treballadors al juny

El magatzem d’Amazon al Prat de Llobregat va començar a fer les seves primeres entregues a l’octubre, però no va ser fins ahir que el gegant del comerç electrònic va presentar en societat el seu centre logístic més important a Catalunya, de 63.000 metres quadrats. L’empresa assegura que el juny vinent ja hi haurà 700 empleats fixos treballant-hi dels 1.500 que preveu incorporar en els pròxims dos anys. El centre logístic també incorpora l’operativa robotitzada que la companyia ja fa servir a Martorelles, però a gran escala. El Prat compta amb 6.000 drives, els robots plataforma que es dediquen a moure pel centre les seves 50.000 prestatgeries mòbils. El director d’operacions d’Amazon Espanya i Itàlia, Fred Pattje, va assegurar que l’empresa manté el “diàleg obert” amb els empleats del centre de San Fernando de Henares (Madrid), que han convocat vaga per protestar per les condicions laborals.

Naus immenses de caos ordenat on els robots guanyen terreny

 Punt AVUI 15-12-2015

Probablement només existeix un comerç on el darrer disc d’Adele, un intermitent de moto, una ampolla de detergent per al rentaplats i un rellotge de luxe puguin compartir prestatgeria. I que, en dies com ahir, el pic de vendes de tot l’any, pugui gestionar més de 125 comandes per minut. Es diu Amazon i la clau del seu èxit la té l’algoritme que regeix el seu sistema informàtic. La botiga d’Amazon a l’Estat, Amazon.es, ofereix un catàleg de més de 86 milions de productes a només un clic. La majoria es poden trobar al centre logístic de San Fernando de Henares, a Madrid, però quan es fa una compra el producte pot procedir de qualsevol dels 29 centres que la companyia té repartits per set països europeus. Bona part de la moda, per exemple, es guarda a Alemanya, perquè requereix unes condicions especials d’emmagatzematge. Amazon treballa en xarxa i el seu sistema informàtic té perfectament controlat on té cada mercaderia, encara que en els quilòmetres i quilòmetres de lleixes els objectes es distribueixen sense cap mena d’ordre aparent. Una consola Nintendo pot estar entre un orinal i una panificadora. Sembla absurd, però té un sentit: com que normalment es fan compres múltiples, val més tenir-ho tot barrejat i que l’ordinador localitzi les peces que es troben més pròximes que haver d’anar de punta a punta del magatzem per recollir-les, com podria passar si totes les unitats de cada producte es guardessin juntes. Això permet estalviar un temps que es tradueix en una entrega més ràpida al client, una de les prioritats de l’empresa. Quan es fa una comanda, la intel·ligència artificial decideix amb una velocitat de vertigen si s’envia de manera conjunta o separada, en funció dels centres des d’on es reparteixi o de les companyies de transport disponibles en cada zona. A causa, precisament, d’aquest control absolut, els seus centres logístics estan molt sistematitzats, optimitzats i mecanitzats per no requerir una gran massa de treballadors. Al Prat, Amazon muntarà un centre logístic de vuitena generació, més avançat i amb més capacitat de processament que el de Madrid. Caldrà veure, però, si hi incorporarà els robots que ha dissenyat la divisió Amazon Robotics i que a Europa només funcionen al centre de Polònia. En l’horitzó ja hi ha el següent pas, en fase de proves: el repartiment personalitzat mitjançant drones.