Jerseis, pantalons, samarretes, faldilles, vestits, roba interior, el necesser i… un llibre!
Sovint a l’hora de fer un viatge, just abans de tancar la maleta, decidim emportar-nos un llibre, o un còmic, o alguna revista, algun text per passar el temps i per gaudir d’una bona estona. Quan viatgem llegim i llegim per viatjar!
Encara que us sembli increïble hem fet la volta al món amb vuitanta dies, ens hem perdut en el país de les Meravelles, hem trobat un tresor en una illa perduda enmig de l’oceà, hem estudiat a Hogwarts, hem sigut permanentment joves al país del Mai Més, hem lluitat contra els gals, ens hem escapat de la cova d’un ciclop i, fins i tot, hem conegut el príncep d’un planeta. Que com ho hem fet? Llegint!
Llegir és una aventura que ens permet escapar-nos de l’espai i temps real, despreocupar-nos i iniciar un viatge cap a universos desconeguts.
Us convidem a emprendre aquest viatge. Benvinguts!!
Santi i Montse
LA VOLTA AL MÓN D’UNA ARMILLA POLAR
autor :korn, wolfganf
editorial:takatuka
numero de pàgines:172
traduccio: carme gala
primera edicio:abril de 2010
gènere:narrativa
subgènere:aventura
resum
L’autor es un escriptor de llibres que ha de fer un llibre però no sap quin tema tractar , fins que s’adona que un inmigrant que es a tenerife porta un polar salvavides vermell , li recorda que es el que ell a comprat fa temps i d’aqui surgeix l’idea del llibre . Comença a explicar la histora del polar .
Ens condueix primer a una plataforma petrolífera al Golf Pèrsic, en el ric emirat de Dubai. D’allà s’extreu el petroli amb què un dia es farà l’armilla polar. Allà fa feina en Sadek, procedent de l’Índia.
Del port de Dubai, un vaixell cisterna s’emportarà les més de 180.000 tonelades de cru En el petroler viatgen el capità holandés Van der Valt, el portugués Raul Jorges, enginyer, i 21 mariners filipins. Es dirigeixen a Bangladesh, un trajecte d’uns 4500 quilòmetres.
El vaixell entra al port a la costa del golf de Bengala, al port de Xittagong on es bombeja el petroli per treure’l dels tancs cisterna i ser conduït per unes canonades fins a les refineries del port, essencials per a la indústria textil de Bangladesh, dedicada exclussivament a produir prendes de fibres sintètiques, especialment el poliester, el teixit que es fa servir per fer l’armilla polar.
Taslima una noia , de 17 anys, fa feina a una de les fàbriques textils de Bangladesh. Comença a les 8.30 del matí i el seu torn pot ser de 11 o 12 hores sense comptar les hores extres quan tenen encàrrecs urgents. Guanyarà 15 o 20 € al mes i part d’aquest diners els envia a la seva família, que viu al camp.
D’aquesta fàbrica sortirà en una capsa l’armilla polar de color vermell. Les capses s’apilen fisn a omplir un gran contenidor de sis metres de llargària. Un camió el porta al port.
Allà les posen en un gran vaixell de càrrega que anira cap a Singapur, I tornarà una altra vegada a navegar . Passa per Aràbia Saudí en un vaixell construit i muntat a Corea del Sud.
El vaixell de càrrega passarà pel canal de Suez i es dirigirà al port d’Algeciras, a prop de Gibraltar. Allà descarregaran uns 200 o 300 contenidors i després d’unes hores continuaran . Ara cap el golf de Biscaia, en direcció al Canal de la Manxa. I d’allà al Mar del Nord. I més tard hauran de remontar el riu Elba fins al port d’Hamburg d’aqui a uns grans magatzems d’Hannover.
Én un d’aquests centres comercials l’armilla polar serà comprada per l’escriptor per un preu rebaixat de 8 €.
I això només és el viatge d’anada… Com totes les coses velles i emprades que no volem a Europa, l’armilla acababa arriban a una barca d’inmigrants que es dirigeix a les illes canaries. Suposem que salvi alguna vida
opinio personal:
m’ha agradat ,el trobo entrentigut , el recomano a gent que li agradi les aventures i amb ganes de llegir . L’armilla volta per tot el món .