L’entreteniment destaca en la pròxima temporada de TVC

Realitzar una programació «potent», que «no esquiva» cap responsabilitat i «amb els mateixos recursos o menys». Amb aquesta filosofia de capçalera va presentar ahir Mònica Terribas, directora de Televisió de Catalunya (TVC), l’oferta de la tele autonòmica per a aquesta temporada. A la graella destaca l’aposta per espais consolidats i l’estrena de noves propostes, bàsicament a l’àrea de l’entreteniment.
Entre les novetats despunta El convidat (a partir de dilluns que ve), un espai d’emissió setmanal que significa el retorn d’Albert Om a TVC després de la fi d’El Club, un magazín per on van passar uns 2.000 convidats. «He intentat tornar la visita a 13 d’aquests convidats», va destacar el periodista, que dirigirà i presentarà un programa «gens invasiu», un retrat de la quotidianitat de la vida d’un famós durant el cap de setmana.
Roger de Gràcia també es posarà al capdavant, a l’octubre, de” No me la puc treure del cap”, un espai que recuperarà les cançons que han quedat gravades en la memòria col·lectiva, com L’Empordà, de Sopa de Cabra, o Viatge a Ítaca, de Lluís Llach.
A partir del 2011 arribaran a la tele autonòmica noves entregues de la popular sèrie documental Veterinaris, que incorporarà Pol Izquierdo en la presentació;” L’endemà”, un espai divulgatiu que mostrarà com afronten diverses persones canvis importants, i “Recerca del passat”, un programa que investigarà en el passat col·lectiu dels catalans.
ADÉU A ‘VENTDELPLÀ’ // En l’entreteniment -que busca «contribuir a la reflexió», segons Terribas-, la ficció també ocuparà un lloc predominant. Dimarts que ve TV-3 estrenarà la segona temporada de la sèrie Infidels, i el dia 19 Ventdelplà s’acabarà amb la mort d’un dels personatges «emblemàtics», tal com va avançar l’actriu Emma Vilarasau. Rosa Maria Sardà i Verónica Forqué protagonitzaran pròximament “Divines”, una comèdia sobre dues excèntriques amigues, i l’any que ve TVC s’endinsarà en la vida d’uns nens ingressats en un hospital amb la sèrie escrita per Albert Espinosa” Polseres vermelles”.
Pel que fa a la ficció nord-americana, “Fringe”, una combinació de thriller i ciència-ficció, s’emetrà a partir de l’octubre, i la segona temporada de “Danys i perjudicis” li agafarà el relleu a continuació.
Dels programes consolidats, destaquen el retorn de Crackòvia (dia 13) i Polònia (dia 16). Toni Soler, al capdavant dels polacs, va subratllar que la tardor es presenta «calenta» i es va declarar «molt excitat», perquè una campanya electoral és «com un orgasme». El debat” Banda ampla” tornarà el dia 15 amb Lídia Heredia en solitari en la presentació, i Pol Izquierdo reprendrà “Caçadors de bolets” els pròxims dies. TV-3 presentarà totes les novetats, demà divendres, a l’especial Nit 10 (22.05).

Comentari personal:

A mi em sembla molt bé aquesta nova programació, ja que  és entrtinguda i divertida.

Jordi Coronado

Tunis viu nous enfrontaments entre policia i manifestants

Les forces de l’ordre llancen gasos lacrimògens als ciutadans que han desafiat el toc de queda
Les forces antiavalots s’han enfrontat aquest dilluns a centenars de manifestants que, desafiant el toc de queda a la capital de Tunísia, han estat tota la nit davant el palau del Govern per exigir la sortida del Gabinet interí dels ministres de l’anterior règim. Els agents han llançat gasos lacrimògens contra els manifestants, que han respost amb pedres i ampolles.

Comentari personal:

Pot ser que els manifestants expressin la seva opinió pero hi ha països que fan un gra massa.

Biel Roca

Álex de la Iglesia reconeix que el cine espanyol va punxar el 2010

“No hem connectat amb el públic, ens hem d’espavilar”, afirma el president de l’Acadèmia del Cine

Els nominats als premis Goya s’han fet la tradicional foto de família a la seu de la Comunitat de Madrid. Se suposava que l’acte era una festa, però hi ha hagut nuvolades. Primer, per les males dades de taquilla que ha tingut el cine espanyol el 2010. Amb les excepcions de Tres metros sobre el cielo i Los ojos de Julia tot apunta a una fortíssima caiguda d’espectadors per als films made in Spain.

Comentari personal:

Es difícil competir amb el cinema americà

Ariadna Palomares

L’ampliació horària no evita les cues davant la Sagrada Família

Unes 51.000 persones van visitar el temple, amb esperes de fins a 4 hores
Contemplar gratis l’espectacular interior de la Sagrada Família bé val quatre hores de cues. O almenys això devien pensar milers de persones que van suportar ahir estoicament el fred per poder contemplar l’obra de Gaudí. En tota la jornada, uns 51.000 assistents van visitar el temple en el tercer dissabte de portes obertes, malgrat els anuncis dissuasoris de la Guàrdia Urbana, que ja al migdia desaconsellava els ciutadans que hi anessin a causa de les llargues esperes.

Segons fonts del Patronat de la Sagrada Família, la basílica va obrir de 9.00 a 18.00 hores després que dimarts passat s’anunciés l’ampliació de l’horari de visites -inicialment de 9.00 a 14.00 hores- per millorar i agilitzar l’afluència al temple.
El nou horari es mantindrà dissabte de la setmana que ve, últim dia dels quatre que el temple preveu obrir de forma gratuïta.
Després de l’experiència de les anteriors setmanes (el primer dissabte hi van assistir 20.000 persones i el segon, 43.000) s’han , mirat d’alleujar les aglomeracions, encara que l’entusiasme dels barcelonins per visitar la nau central ha seguit sumant encara més visitants.

Comentari personal:

Que bé perquè la gent que no pot pagar per entrar a la Sagrada Família ara podran entrar a veure-la.

Esther Plaza

Xina reivindica en EE UU el seu estatus de superpotència.

El president de Xina, Hu Jintao, va concluir  el seu viatge de quatre dies a Estats Units amb una escala en Chicago, on visità una empresa Xina, un centre de estudis xinès, i una sala d’exposicions . Era, en part, un reconeixement al alcalde d’aquella ciutat, Richard Daley, que ha visitat Xina tots els anys del seu últim mandat i ha aconseguit atreure a mig centenar d’industries  d’aquell país.

Comentari personal:

Aquest alcalde ha de tenir una habilitat impressionant per atraure a tantes empreses  de la Xina.

Bruno Sánchez

Ja et rendeixes, Mourinho?

Comentari personal:

No es estrany que Mourinho estigui ofés per la forma que el seu club l’ha tratat, pero també és cert que Mou és una persona molt especial.

Regina Mercadal

Han augmentat en un 89% els atracaments a joieries

El Gremi de Joiers de Catalunya ha tornat a reclamar més vigilància i canvis legislatius per frenar la reincidència dels atracadors. En un any, segons dades del gremi, els atracaments i delictes violents contra les joieries han crescut un 89% respecte de l’any anterior i han passat de 34 a 64.

Comentari personal:

Estic d’acord en que s’augmenti la vigilància de les joieries i que així puguin baixar aquestes xifres tan altes d’atracaments.

Alvaro Hinojosa

Spiderman torna amb vestit nou en la quarta pel·lícula de la saga.

Columbia Pictures ha difós la primera foto d’Andrew Garfield, l’actor protagonista de 27 anys, amb el nou uniforme

Andrew Garfield, que s’ha fet mundialment conegut com l’aplicadíssim de la pel·lícula de Facebook, estrenarà vestit per encarnar Spiderman en la quarta entrega de la saga cinematogràfica, on es podrà veure un home aranya més prim, esvelt i modern.

Columbia Pictures ha difós per fi la primera foto de Garfield, de 27 anys, amb la nova vestimenta i, encara que no s’acaben de veure bé tots els detalls, sí que es perceben clars canvis de disseny respecte al que portava Toby Maguire en l’última entrega de Spiderman, que va arribar als cines ja fa prop de quatre anys.

Les modes canvien i l’uniforme de Spiderman també s’ha actualitzat: L’últim vestit de l’home aranya és més misteriós, modern i definit que el de Maguire, que ha encarnat el personatge en les tres entregues prèvies d’una de les sagues més exitoses de la història, amb una recaptació superior a 2.500 milions de dòlars (1.870 milions d’euros).

Comentari personal:

La pel·lícula d’Spiderman pot ser molt interessant perquè l’actor porta un vestit nou. Si és tant bona com l’anterior segur que serà un èxit de taquilla.

Pau Llort

Zapatero intervé de sorpresa al Senat on defensa la “idoneïtat” del model autonòmic

El president del govern espanyol, José Luis Rodríguez Zapatero, ha defensat el model autonòmic, que ha qualificat d'”idoni” perquè acosta l’administració als ciutadans i reflecteix la “pluralitat” d’Espanya i les seves diverses identitats, “una pluralitat que la Constitució reconeix i empara”. Zapatero ha fet aquestes declaracions en una intervenció sorpresa aquest dimecres al Senat, on ha assistit a l’aprovació de la reforma de l’Estatut d’Autonomia d’Extremadura.

Comentari personal:

Em sembla bastant bé ho que fa el Senyor Jose Luis Rodríquez Zapatero.

Laia Molina

Clam dels alcaldes per flexibilitzar els 80 per hora

Divuit dels 22 alcaldes de la regió metropolitana enquestats per aquest diari es mostren partidaris de regular la velocitat basant-se en les circumstàncies de cada moment

En aquesta línia hi ha batlles de CiU, PSC i ERC

Tot i els diferents colors polítics, la majoria dels alcaldes de la regió metropolitana enquestats per aquest diari estan d’acord que més que derogar la limitació dels 80 quilòmetres per hora en els accessos a Barcelona el que el Departament d’Interior hauria d’estudiar és una flexibilització de la velocitat a l’alça en les hores de menys trànsit, com ara en l’horari nocturn.

L’alcalde de Sitges, Jordi Baijet (PSC), i l’alcalde de Sant Pere de Ribes, Josep Antoni Blanco (PSC), són partidaris d’augmentar la flexibilitat de la mesura, però no d’eliminar-la. Per a Baijet, la regulació dels 80 km/h ha servit per descongestionar l’entrada a Barcelona i per reduir els accidents. “La mesura ha fet baixar la problemàtica, i aquest és un argument prou vàlid”, assegura l’alcalde de Sitges, que destaca que “no eliminaria mai” la regulació. Per a l’alcalde de Sant Pere de Ribes, “la mesura ha estat molt efectiva”, tot i que, com Baijet, deixa al marge els efectes mediambientals, en assegurar que no disposa de dades per valorar-los. En el mateix sentit, Blanco també reclama una “flexibilitat condicionada pels nivells de trànsit”.

L’alcaldessa de Santa Coloma de Gramenet, la socialista Núria Parlon, assegura que respectarà la decisió que finalment acabi prenent la Generalitat. Amb tot, Parlon alerta que amb la limitació actual ha quedat acreditada una menor sinistralitat a la carretera i una millora de les condicions mediambientals. “Si s’opta per canviar, caldrà realitzar estudis que analitzin com evolucionen tots dos elements”, sol·licita Parlon.

Per la seva banda, l’alcalde de Sant Adrià de Besòs, Jesús M. Canga (PSC), veu de bon ull la revisió d’aquesta normativa que ha proposat el nou govern de la Generalitat, en el sentit que, com ha defensat sempre, la limitació de la velocitat ha de ser una mesura plantejada “amb flexibilitat”. De fet, Canga reconeix sense embuts que l’actual limitació “no ha obtingut els objectius que es proposava”.

L’alcalde de Badalona, Jordi Serra (PSC), assegura que es manté “en la posició expressada ara fa dos anys: el límit de velocitat és positiu perquè ha servit per reduir el nombre d’accidents i la contaminació atmosfèrica”. D’altra banda, afegeix, “una certa flexibilitat a segons quines hores, dies i trams seria molt raonable”. “No he canviat d’opinió i espero que l’acció del nou govern de la Generalitat, sigui la que sigui, s’apropi a aquest plantejament que vaig enunciar fa dos anys”, conclou.

La portaveu del govern local de Sant Sadurní d’Anoia, Maria Rosell (CiU), considera que “és absurd que per anar a Barcelona a les dues de la matinada s’hagi d’anar a 80 quilòmetres a l’hora” i aposta perquè el govern català flexibilitzi la velocitat a les entrades a la ciutat comtal. “Reconec que la reducció de velocitat contribueix a reduir el nombre d’accidents i redueix la contaminació, però s’ha d’aplicar amb seny i de forma variable”, sentencia.

L’alcalde de Molins de Rei, Ivan Arcas (ICV-EUiA), es mostra esperançat que “CiU serà coherent amb els ciutadans i el medi i mantindrà els 80 quilòmetres per hora”. L’ecosocialista alerta els convergents que “la promesa que van fer a la campanya electoral no té possibilitats de prosperar perquè la Unió Europea va imposar una disminució de les emissions de CO2 si no volem ser sancionats”. L’ecosocialista destaca que la sinistralitat ha baixat “dràsticament” i que la contaminació també s’ha reduït. Respecte d’una possible flexibilització a les nits o quan hi hagi poc trànsit, Arcas considera que “els vehicles contaminen igual sigui l’hora que sigui”.

L’alcalde de Castelldefels, el socialista Joan Sau, defensa que la limitació quilomètrica “ha estat una bona mesura perquè ha ajudat a reduir el CO2 i la sinistralitat i ha permès més fluïdesa en el trànsit”. L’alcalde d’aquest municipi per on passen la C-31 i la C-32 creu, tanmateix, que es podria flexibilitzar el límit quan les condicions del trànsit ho permetin. No ha estat per a Sau “una sorpresa agradable que CiU volgués eliminar la mesura en la primera setmana de govern”.

Salvador Esteve, alcalde de Martorell i company de partit del conseller d’Interior, Felip Puig, també està d’acord amb la flexibilització. “En alguns moments del dia, limitar la velocitat als 80 quilòmetres per hora és beneficiós, però a les dues de la matinada és una cafrada”. “Flexibilitzar-ho està bé, i crec que es canviarà el límit a les hores sense trànsit”, declara l’alcalde.

Antoni Baron, alcalde de Mataró, recorre al pragmatisme i recorda que la distància actualment regulada a 80 km/h entre Mataró i Barcelona és d’uns 11 km. “Això, i només cal recórrer a la física, suposa que en el cas de canviar de 80 a 100 km/h o a 120 km/h el temps que es guanyaria seria de 1’8 o de 3 minuts, respectivament. ¿Val la pena contaminar més i arriscar-se a més sinistralitat per aquests escassos tres minutets?”, es pregunta retòricament.

El convergent Miquel Buch, alcalde de Premià de Mar, considera al seu torn que “tal com està plantejat ara hi ha moltes incoherències. Per exemple no té sentit que a la matinada, quan no hi ha ningú a l’autopista, només es pugui anar a 80. Cal revisar el model i, si cal, establir un sistema de velocitat variable”. Per la seva banda, Andreu Francisco, alcalde d’Alella per ERC, assegura: “La mesura la trobo bona, entenc que s’ha de limitar la velocitat en aquests trams. Ara bé, s’hauria d’estudiar un model com el que existeix al Baix Llobregat, amb velocitat variable en funció del volum del trànsit. Així s’evitarien embussos en hores punta. A la nit, trobaria raonable apujar el límit fins als 100 km/h”.

L’alcalde de Vilafranca del Penedès, el convergent Pere Regull, creu que la realitat obliga a reformar el plantejament de l’anterior govern sobre els límits de velocitat a 80 km/h. Regull és partidari de la velocitat variable tal com es fa en altres països europeus i diu que no té cap sentit anar a 80 per l’autopista a les 11 de la nit quan en els trajectes de Barcelona al Penedès, pràcticament, “vas sol” a aquestes hores.

L’alcalde de Terrassa, el socialista Pere Navarro, reconeix que la mesura de la implantació de la limitació de velocitat ha estat positiva i “està demostrat que està molt relacionat amb la disminució de les morts”. Però, a més de ser una bona mesura de seguretat i per reduir la contaminació a l’àrea metropolitana, també és partidari de revisar-ho i implantar un sistema de velocitat variable “quan es donin determinades condicions”, com ara meteorològiques o la densitat de trànsit, ja que no té molt sentit anar per “una autopista de tres o quatre carrils a la nit, sol, i a 80 quilòmetres”. No pensa, però, que s’hagin de modificar a l’alça els actuals límits de velocitat a les autopistes.

Per la seva part, l’alcalde de Sabadell, el també socialista Manuel Bustos, és prudent sobre la conveniència de mantenir o relaxar la limitació, almenys fins que el nou govern de la Generalitat presenti una proposta en ferm fonamentada en estudis tècnics.

L’alcalde de Castellar del Vallès, Ignasi Giménez (PSC), creu que la limitació de velocitat a 80 km/h ha donat “bons resultats”, però també és partidari de “flexibilitzar la mesura en alguns moments determinats, com ara els caps de setmana o a la nit”. Per a ell, el que ha de prevaldre és “minimitzar el nombre d’accidents”, i no li semblaria malament que la velocitat també es controlés a la segona corona “sempre i quan s’introdueixi el matís dels horaris i s’apliqui, sobretot, el sentit comú”.

Pel que fa a l’alcaldessa de Rubí, Carme García (PSC), posa l’accent que la regulació de la velocitat “ha estat positiva perquè ha reduït els accidents a la meitat”. Tot i això, és partidària de “la flexibilitat que s’aplica en segons quins països europeus”, perquè “tampoc no s’ha de ser tan estricte”. En aquest sentit, creu que la velocitat s’hauria de determinar en cada moment “segons l’hora, la zona, la densitat del trànsit o les condicions atmosfèriques”. D’aquesta manera, al seu parer, “la velocitat es podria baixar als 60 km/h, però també es podria pujar als 90 o 100”, segons quina sigui la situació en aquell moment.

L’alcaldessa de Cerdanyola del Vallès, Carme Carmona (PSC), assegura que “la flexibilitat és la millor opció” ja que no és el mateix les vies de comunicació en hores punta que en d’altres moments en què el flux de la circulació és més baix. Per tant, tenint en compte “tots els condicionants” cal poder triar la velocitat de cada moment. A més, l’alcaldessa demana que “s’escolti el món local” per on passen aquestes vies.

Per últim, l’alcalde de Montgat, el també socialista Jordi Ràmia, aprova a mitges la modificació dels limits de velocitat per a les autopistes –dues– que passen per la vila. “No tinc capacitat per jutjar els beneficis mediambientals de l’actual limitació, però sí pel que fa a la sinistralitat”, diu abans d’assegurar que, des que el màxim establert va ser els 80 km/h, no hi ha hagut “cap accident” als trams d’autopista que passen per Montgat, alguns dels quals són perillosos en dibuixar una trajectòria corba. Amb tot, Ràmia debatria una flexibilització sempre que no s’apliqui en hores punta i que la Generalitat aporti una proposta no gaire allunyada dels límits actuals.

Comentari personal:

Hi ha moltes incoherències. No té sentit que a les tres de la matinada només es pugui anar a 80

Joel Mendo