Arxiu d'etiquetes: petroli

El vessament de petroli a Maurici podria tenir conseqüències fatals per als esculls de coral, els manglars i les pastures marins

A Maurici, el vessament de petroli de l’MV Wakashio, amenaça la vida dels ecosistemes costaners. Quant el petroli entra en contacte amb l’oceà, els compostos més lleugers de el combustible s’evaporen i l’aire circumdant pot tornar tòxic per a la vida salvatge i fins i tot ser perjudicial per als humans. Les taques de petroli comencen a formar-se en la superfície de l’aigua i es van distanciant de el lloc on ha tingut lloc l’abocament. Continua la lectura de El vessament de petroli a Maurici podria tenir conseqüències fatals per als esculls de coral, els manglars i les pastures marins

El fracking ha de tipificar-se com un delicte d’acció pública

Descripció exacte i molt completa de tot plegat:

Continua la lectura de El fracking ha de tipificar-se com un delicte d’acció pública

Emergència ambiental a les illes Maurici per l’abocament d’un vaixell petrolier

Les autoritats de l’illa de Maurici són a prop de declarar l’estat de catàstrofe mediambiental mentre segueixen lluitant contra el vessament provocat per un vaixell de càrrega d’una companyia japonesa que va encallar el mes passat davant de la costa de la popular illa turística, per causes sota investigació.Marea negra, platges ennegrides i vida marina morta han obert les portades aquesta setmana de diaris com L’Express, amb un vessament que, segons ONG com Greenpeace, tindrà “conseqüències devastadores”

El ‘MV Wakashio’, de bandera panamenya, va encallar al voltant de l’25 de juliol i ara està vessant tones de dièsel i petroli a l’oceà, part del seu carregament de 4.000 tones, afectant milers d’espècies en les llacunes verges de Blue Bay, Pointe d’Esny i Mahebourg. Els 20 integrants de l’vaixell de càrrega es troben sans i estalvis mentre les ONG locals, com Mauritian Wildlife Foundation, estan ja col·laborant amb les autoritats per salvar el que poden, segons la seva directora executiva, Deborah de Chazal.L’empresa, propietat de Nagashiki Shipping a Okayama, Japó, ha instal·lat barreres per recol·lectar el petroli prop de les restes del naufragi i altres per protegir alguns llocs clau, inclòs el Parc Marí Blue Bay “, ha explicat De Chazal.

https://www.lavanguardia.com/natural/20200808/482723190991/emergencia-ambiental-islas-mauricio.html Continua la lectura de Emergència ambiental a les illes Maurici per l’abocament d’un vaixell petrolier

Rússia declara l’estat d’emergència després de l’abocament de 21.000 tones de dièsel a l’Àrtic

Es calcula que 6.000 tones de combustible ja han penetrat en el subsòl i altres 15.000 han anat a parar directament a riu, que és on es concentren ara mateix les tasques de contenció. Els especialistes de neteja s’enfronten a un problema addicional: el terreny. La zona on s’ha produït l’abocament és pantanosa i no té carreteres, el que dificulta seriosament les tasques d’extracció de combustible actualment retingut amb barreres

https://es.gizmodo.com/rusia-declara-el-estado-de-emergencia-tras-el-vertido-d-1843918299 Continua la lectura de Rússia declara l’estat d’emergència després de l’abocament de 21.000 tones de dièsel a l’Àrtic

La tempesta negra, obligada lectura

Magnífic article d’Antonio Turiel, com sempre:

Una refineria pot produir per defecte un 40% dels seus refinats en forma de gasolina, un 25% en forma de dièsel, un 9% en forma de querosè, i el 26% restant com altres productes i polímers per a plàstics, altres destil·lats mitjans, olis per a motors, quitrans i coke. Sense haver de fer grans inversions, ajustant una mica aquesta refineria podria canviar una mica la seva producció, i així potser disminuir la gasolina fins al 35% del total i fer pujar el dièsel fins al 30%. Però poca cosa més, no té tampoc un marge infinit per canviar les proporcions perquè depèn del tipus de petroli que pot processar (que té un cert contingut d’hidrocarburs de cada tipus) i de el propi procediment de cracking. El cas és que, independentment d’això, en qualsevol procés de refinat es produirà majoritàriament gasolina, certa quantitat de dièsel i un ampli percentatge d’altres coses. No obstant això, que es produeixi una caiguda del 30% en la demanda de petroli no significa la caiguda de la demanda de cadascun dels productes del petroli sigui també del 30% per a cada un d’ells. El producte que té una demanda més fidel és el dièsel, perquè és el combustible que fa servir tota la maquinària, i tot i que també ha disminuït molt l’activitat de la maquinària en general, segueixen movent-se maquinària agrícola i de reparacions, i camions per transportar mercaderies; a més, no oblidem que ara els vaixells de càrrega han d’utilitzar un combustible amb característiques de dièsel. Per tant, s’està observant que la caiguda de la demanda de dièsel és de menys de la meitat que la d’altres combustibles. Això planteja un problema terrible: què cal fer amb la gasolina i altres productes per als quals no hi ha demanda?

La crisi sanitària del CoVid i la subsegüent crisi econòmica suposaran, també, l’enfonsament final del fracking nord-americà

http://crashoil.blogspot.com/2020/04/la-tormenta-negra.html

Queridos lectores: Continua la lectura de La tempesta negra, obligada lectura

L’OPEP, Rússia i altres productors de cru acorden la retallada de petroli més gran de la història

Han acordat reduir la seva oferta petroliera en un 23% davant la crisi en el sector causada per la pandèmia de la covid19, però l’entrada en vigor depacte ha quedat condicionada a la participació de Mèxic.

Continua la lectura de L’OPEP, Rússia i altres productors de cru acorden la retallada de petroli més gran de la història

Una paradoxa estranya … el petroli crema (I)

Edgardo Farías ens ofereix aquesta setmana la primera de dues entregues, en què s’analitzarà la situació geopolítica dels 10 principals productors de petroli del món, amb l’objectiu de fer més comprensible quins són els riscos que ens esperen en els propers anys. Una anàlisi molt detallat que crec que ofereix moltes pistes sobre coses que ja estan passant i algunes altres que s’aniran desenvolupant en els propers anys. Segons sembla van mal dades.

https://crashoil.blogspot.com/2019/06/una-paradoja-extrana-el-petroleo-arde-i.html

La paradoja que enuncia el título de este post es, per se, extraña; claro, porque lo que esperamos es, precisamente, que el petróleo arda. Ignición y combustión que mueva pistones y engranajes, ruedas y motores… ¿Qué es el petróleo sino esencialmente combustible?…¿dónde está entonces la extraña paradoja de la que hablo?…¿existe acaso? Continua la lectura de Una paradoxa estranya … el petroli crema (I)

Mesures d’emergència en una crisi petroliera

Magnífic article, com sempre d’Antonio Turiel, en què ens fa un resum de les mesures que probablement es prendran i les que s’haurien de prendre davant de la crisi energètica. Quines es prenguessin al final depèn de tots nosaltres.

http://crashoil.blogspot.com/2019/06/medidas-de-emergencia-en-una-crisis.html

Queridos lectores:

Hace años que anticipamos desde este blog el desafío que supone la llegada de la crisis energética más grave que tendrá que afrontar la Humanidad seguramente en su Historia. Hace años que intentamos explicar que esta crisis comenzará con el descenso de la producción de petróleo, porque de todas las materias primas energéticas es ésta la más comprometida, aunque el resto de materias primas energéticas no renovables (carbón, gas natural y uranio) le seguirán en un plazo de pocos años. En todos estos años hubo momentos (como el período de 2011 a 2014, cuando el precio medio del petróleo fue el más alto de su historia) en los que había mayor receptividad a los problemas que aquí se explican. Pero los últimos años de relativa y pasajera bonanza han hecho olvidar cuán grave es la situación de base, y justo ahora, cuando estamos a las puertas de un descenso energético que será muy rápido por culpa de nuestra falta de anticipación, es cuando menos preparados estamos para hacer frente a lo que viene.

¿Y cuál es la situación de base? Básicamente la que ilustra la Agencia Internacional de la Energía en su último informe anual. Continua la lectura de Mesures d’emergència en una crisi petroliera

Una taca de petroli de 50 km²: els abocaments del Gran Amèrica segueixen sense controlar

El passat 12 de març el vaixell Gran Amèrica es va enfonsar al Golf de Biscaia, en aigües franceses. Més de dues setmanes després, el vaixell segueix enfonsat a més de 4.000 metres de profunditat, alliberant al mar tones fuel altament contaminant i posant en risc la supervivència de diverses espècies marines i aus.

Els danys provocats per aquest accident poden tenir també un impacte a llarg termini: els abocaments que impregnaran plantes i algues que es troben dins de la cadena tròfica d’alguna de les espècies de la zona.

https://www.publico.es/sociedad/barco-hundido-mancha-petroleo-50-km-vertidos-grande-america-siguen-controlarse.html

Viajaba desde Hamburgo hasta Casablanca, pero se hundió en el Golfo de Bizkaia. Es la historia del buque italiano Grande América, que el pasado 12 de marzo naufragó entre las costas francesas y españolas a causa de un incendio. Después de dos semanas, el navío, que transportaba dos millares de coches de la marca Porsche, continúa varado en el fondo del mar. Mientras, las autoridades tratan de revertir esta situación de emergencia que, por el momento, ha dejado una mancha de petróleo de unos 50km² que se extiende hacia la costa francesa y cantábrica, según el satélite de la Unión Europea Copernicus Sentinel. Continua la lectura de Una taca de petroli de 50 km²: els abocaments del Gran Amèrica segueixen sense controlar

El futur de l’Aràbia Saudita

El problema del petroli no és la quantitat de petroli que hi ha sota terra, sinó a quin ritme surt. Aquest és, aquest sempre ha estat, el problema de l’peak oil: arribar al màxim de producció i a partir d’aquí inexorablement anar disminuint la quantitat disponible cada any. Aquest és el problema de l’Aràbia Saudita, aquest sempre va ser el seu problema. No ha canviat res, excepte una cosa: ens queda menys temps fins a arribar al desenllaç final. Com sempre magnífic article d’Antonio Turiel

https://crashoil.blogspot.com/2019/02/el-futuro-de-arabia-saudita.html

Queridos lectores:

En los últimos años se han ido operando una serie de cambios muy importantes en el mundo, particularmente en lo que se refiere al mercado de petróleo. Según las preferencias y sesgos de cada uno, la interpretación que se les da a los diversos hechos puede ser muy diferente, pero en general puede haber una gran coincidencia al señalar que se están operando transformaciones de gran calado, y que estos cambios se dan sin que se publiciten en demasía, a pesar de lo que anticipan y de las consecuencias que traerán. Continua la lectura de El futur de l’Aràbia Saudita