Arxiu d'etiquetes: combustibles fòssils

El negoci petrolier crema gas suficient per abastir tota Àfrica subsahariana

La crema mundial de gas als jaciments petroliers va enfilar-se el 20021 fins als 144.000 milions de metres cúbics, 2000 més que l’any anterior. S’estima que cada metre cúbic de gas associat que es crema genera al voltant de 2,8 quilograms d’emissions de CO2 equivalent. Continua la lectura de El negoci petrolier crema gas suficient per abastir tota Àfrica subsahariana

La pitjor onada de calor en 20 anys arriba a partir de divendres amb temperatures per sobre dels 40 graus

Les temperatures a Espanya són entre 10 i 15 graus per sobre dels valors normals per a aquesta època de l’any. La calor anirà a més al llarg de la setmana: se superaran els 35 graus a molts llocs del país i els 40 a Andalusia.

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“La alteración climática causada por el hombre ahora está dañando todas las regiones. El informe más reciente del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático detalla el sufrimiento que ya está ocurriendo. Cada incremento del calentamiento global aumentará aún más la frecuencia e intensidad de los fenómenos meteorológicos extremos”. Estas palabras pronunciadas el pasado mes de marzo por António Guterres, secretario general de la ONU, resultaron proféticas: desde entonces India y Pakistán han sufrido una ola de calor extremo con temperaturas rozando los 60 grados y gran parte de Europa sufre estos días “un episodio de calor inusual” que se nota especialmente en EspañaContinua la lectura de La pitjor onada de calor en 20 anys arriba a partir de divendres amb temperatures per sobre dels 40 graus

I si els camions fossin trens? El pes del tren al transport de mercaderies d’Europa

A Europa el 16,8% del transport de mercaderies es fa en ferrocarril, mentre que a Espanya el percentatge se situa en el 4%. El Ministeri de Transports planeja revertir aquesta situació, encara que els grups ecologistes i col·lectius socials desconfien del pla.

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El tren de España sigue esperando su revolución. Los problemas del ferrocarril no se limitan sólo a las deficientes conexiones entre pueblos y la dificultad que tienen los ciudadanos para moverse por el mapa. El transporte ferroviario de mercancías es, quizá, el gran olvidado de las políticas públicas que durante décadas se han impulsado desde los diferentes gobiernos. Tanto es así que la carretera es la artería principal y dominante para el traslado de bienes, pues el 95,7% de los viajes se realizan en camiones o furgonetas, mientras que los trenes sólo mueven el 4,1% de las mercancías del país, según los datos del Ministerio de Transportes. Continua la lectura de I si els camions fossin trens? El pes del tren al transport de mercaderies d’Europa

Com els viatges de negocis escalfen el planeta i les empreses no fan res per resoldre-ho

Les organitzacions ambientalistes reclamen restringir els vols empresarials innecessaris i fer reunions telemàtiques.

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La restricción y limitación de las emisiones de CO2 del transporte aéreo es uno de los grandes retos del siglo XXI. Los aviones, con pocas posibilidades de electrificarse, representan una porción importante de los gases de efecto invernadero que se vierten a la atmósfera. La Agencia Europea de Medio Ambiente estima que el 3% del dióxido de carbono que contribuye al calentamiento del planeta proviene de la combustión del queroseno en los motores de los aeroplanos, que además emiten otras sustancias perjudiciales para el clima como el metano o el ozono. Ese porcentaje podría ascender hasta el 5,8%, según los datos manejados por la Comisión Europea, y del 8%, según colectivos ecologistas. Continua la lectura de Com els viatges de negocis escalfen el planeta i les empreses no fan res per resoldre-ho

La política de transició energètica a Catalunya suspèn per la protecció excessiva dels combustibles fòssils

Els enginyers industrials volen una aposta clara per alternatives com el biometà i l’hidrogen, mentre els ecologistes insten el decreixement econòmic per reduir la dependència externa a la producció de renovables. La Generalitat farà canvis per rebaixar a la meitat els terminis de tramitació de les noves plantes.

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El grito de alarma se produjo el pasado mes de febrero cuando la Comisión Europea (CE) presentó su taxonomía sobre el clima con el objetivo de acelerar la descarbonización. En el documento se contemplan una serie de actividades relacionadas con el gas y la energía nuclear. La CE aseguraba que “en vista del asesoramiento científico y los actuales avances tecnológicos, se estima que la inversión privada en actividades de gas y energía nuclear pueden desempeñar un papel en esta transición”.

El argumento comunitario es que ambos combustibles son compatibles con los propósitos climáticos y medioambientales y permiten abandonar más rápidamente actividades más contaminantes –como la generación de energía a partir del carbón– en favor de un futuro climáticamente neutro y basado de forma preponderante en fuentes renovables.

El argumento comunitario es que ambos combustibles son compatibles con los propósitos climáticos y medioambientales y permiten abandonar más rápidamente actividades más contaminantes Continua la lectura de La política de transició energètica a Catalunya suspèn per la protecció excessiva dels combustibles fòssils

L’onada de calor extrema a l’Índia i el Pakistan deixa temperatures de 60ºC i afecta més de mil milions de persones

Aquest clima intens ha deixat darrere seu danys que han provocat impactes en la salut humana o en cultius i animals domèstics fonamentals per a la subsistència. Una onada de calor extrema s’estén per l’Índia i el Pakistan, amb temperatures que arriben als 62ºC a la superfície i gairebé 50ºC a l’aire. Aquest clima intens ha deixat darrere seu danys que afecten uns 1.000 milions de persones per impactes en la salut humana o en cultius i animals domèstics fonamentals per a la subsistència, segons ha apuntat aquest dimecres l’ONG Aliança per la Solidaritat-ActionAid.

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Este reciente aumento de las temperaturas ha incidido especialmente en Uttar Pradesh (India), donde trabaja la organización desde 2020 con proyectos relacionados con la mejora de la subsistencia a través de cultivos o de pequeñas granjas que ya se vieron afectadas el pasado febrero por lluvias torrenciales y granizo fuera de temporada.

 La temperatura media de marzo y abril en esa zona fue la más alta en 122 años, según el Departamento Meteorológico de India, y mayo ha comenzado con una intensa ola de calor. “Estoy muy triste porque, debido al aumento extremo de la temperatura en nuestra área, una cabra bebé que nació hace poco tuvo diarrea y murió, y para nosotros era muy importante que saliera adelante”, indicó Meena, del pueblo de Durgapur, en el distrito indio de Jhansi.

Rajoo Bai, en Dawani, apuntó: “Hemos salvado a nuestros pollos de la muerte por calor con nuestra propia ropa y cobertizos de madera que hay en el pueblo. Tenemos que evitar como sea que se mueran, pero también protegernos nosotros”.

“Este verano el agua subterránea está disminuyendo día a día y nuestras fuentes de agua, como la bomba manual y el pozo, tienen un nivel muy bajo, así que no podemos regar las verduras y la producción será baja y afectará a los ingresos que tenemos para vivir”, recalcó Bhagwati en una aldea de Salat Mahoba.

La angustia de millones de campesinos

Estos testimonios, recogidos por Alianza-ActionAid, son una muestra de la angustia de millones de campesinos que ven cómo sus esfuerzos por adaptarse al cambio climático no son suficientes ante la virulencia de sus impactos. El último informe del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en inglés), destaca que no se está financiando la adaptación climática como sería necesario, a lo que se suma que deberían compensarse los daños y pérdidas que el cambio climático está generando en quienes no lo han provocado.

India es responsable de un 6,5% de las emisiones de efecto invernadero a nivel global

India es responsable de un 6,5% de las emisiones de efecto invernadero a nivel global, por detrás de China, Estados Unidos y la UE. Ese porcentaje se debe sobre todo al consumo de carbón, aunque el subcontinente asiático alberga a más de un 18% de la población mundial, mientras que Estados Unidos, con un 4% de población mundial, causa un 13,5% de los gases emitidos.

Según fuentes del Gobierno indio, solamente los golpes de calor han acabado con la vida de 11.571 personas en la década entre 2011 y 2020. En 2015 se contabilizaron más de 2.000 muertes por golpes de calor durante un episodio similar al actual.

A la recerca del petroli “fantasma” amb què el Marroc amenaça les Canàries

El Marroc assegura haver trobat un jaciment petrolífer davant de les costes canàries, que suscita dubtes des del punt de vista econòmic i ambiental. A més enllaça amb la disputa entre Espanya i el país magribí per la sobirania de les aigües atlàntiques.

La fina línia de mar que separa les Canàries del Marroc està en disputa. Sota les aigües, al més profund, hi ha recursos fòssils que des de fa dècades criden l’atenció de companyies petrolieres. Les màquines exploren, però mai no treuen res en clar. La cosa, però, podria canviar. O almenys això diu el país magribí, que fa una setmana va anunciar de la mà de la britànica Europa Oil and Gas la troballa d’uns 1.000 milions de barrils de petroli a l’est de l’arxipèlag espanyol i un altre a Agadir, davant de Fuerteventura i Lanzarote. La distància en línia recta que separa les Canàries del Marroc no supera els 100 quilòmetres, de manera que les possibles conseqüències mediambientals, econòmiques i polítiques d’aquesta notícia han fet saltar les alarmes a les illes.

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La inversión asumida para esta prospección se reparte entre Europa Oil and Gas, que se encarga del 75% de los gastos, y la Oficina Nacional de Hidrocarburos y Minas (ONHYM), una empresa pública marroquí que se responsabiliza del 25%. Sin embargo, esta no es la única multinacional que colabora con el reino alauí en busca de crudo. También están autorizadas otras como Shell o Repsol. El anuncio es resultado de una obsesión por parte de Rabat: en las últimas dos décadas ha perforado 67 pozos, según los datos ofrecidos por la directora general de la ONHYM, Amina Benkhadra, la semana pasada. A pesar de las búsquedas reiteradas del oro negro en las costas del país africano, solo se ha podido confirmar la presencia de 40 reservas de gas.

Los expertos se muestran escépticos. Ya en 2015, Repsol abandonó las prospecciones frente a Lanzarote y Fuerteventura y lo justificó en la baja rentabilidad de la extracción. “No queda muy claro si ese petróleo está, lo han anunciado, pero no han dado muchas muestras de que pueda ser real”, relata Vicente Jesús Navarro, profesor de Derecho Constitucional de la Universidad de La Laguna. Las incógnitas de este proyecto son poliédricas, como todo lo que rodea las relaciones diplomáticas y comerciales de Marruecos y España.

Canarias, en contra de la extracción por segunda vez

A pesar de que el ministro de Exteriores del Gobierno de España, José Manuel Albares, restó importancia a las repercusiones que esta extracción de petróleo pudiera tener en Canarias, los expertos medioambientales y los políticos canarios se han manifestado contra la búsqueda de crudo cerca del archipiélago. De hecho, el propio presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres Pérez, recalcaba de manera “tajante” que su Ejecutivo rechazaba cualquier prospección en aguas canarias.

El Convenio Internacional de Montego Bay (1982) advierte de que “cuando dos países están geográficamente enfrentados y no pueden desplegar el máximo admitido de 200 millas marinas porque no hay suficiente espacio entre los dos, deben llegar a un acuerdo bilateral que delimite las aguas”, explica el catedrático en Derecho Constitucional. Ante la falta de acuerdo, la división se hace trazando una mediana entre ambas costas. Si la situación sigue sin resolverse entre los dos Estados, es un tribunal internacional el que decide las proporciones.

La búsqueda de petróleo no es nueva en esta zona. Tanto es así que España ha estado décadas buscando yacimientos en su lado de la mediana. Hace menos de ocho años, Repsol realizó una prospección polémica en busca de crudo no muy lejos de donde hoy se asienta la maquinaria pesada de Marruecos. Por entonces, el Ejecutivo de Mariano Rajoy, con el canario José Manuel Soria al frente de Industria, Energía y Turismo, cedió a la petrolera vasca la exploración de los hidrocarburos frente a Lanzarote y Fuerteventura, sin mucho éxito para la empresa.

“El Gobierno de España tiene la opción de sentarse a negociar con Marruecos y pedirle que no extraiga petróleo”

Aquella iniciativa generó una movilización masiva en buena parte de la población del archipiélago. Las asociaciones ecologistas se agruparon y los partidos políticos canarios lucharon hasta frenarlo. Ahora la situación es diferente. “No estamos preocupados en cuanto al impacto que pueda tener esta explotación porque no creemos que exista”, relata el experto en medioambiente Ezequiel Navío. “Pero sí estamos preocupados por la mentalidad y la evidencia de que Marruecos no apuesta de forma simple y concienciada por la transición hacia las renovables”.

“El Gobierno de España tiene la opción de sentarse a negociar con Marruecos y pedirle que no extraiga petróleo de las aguas cercanas a Canarias por las consecuencias negativas que pueden tener en el medioambiente, la pesca y la economía de las islas”, explica el naturalista, que trabajó en la mayor marea negra de la historia provocada por un derrame de petróleo en el Golfo Pérsico en 1991. También lo hizo en 2002 en el derrame del Prestige en Galicia. Y encabezó desde 2001 la negativa de Canarias a las prospecciones en sus aguas. Envites diferentes, pero siempre frente a los combustibles fósiles.

Una estación petrolífera en mantenimiento en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.
Una estación petrolífera en mantenimiento en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.  Andrea Domínguez Torres

El coste ambiental, inasumible para las islas

El archipiélago canario está en un punto privilegiado del planeta. Geográficamente pertenece a África; en administración, a España, y tiene lazos históricos muy fuertes con América. Su posición lo convierte en un punto geoestratégico. En mitad del océano Atlántico es una reserva marina natural que salvaguarda 26 especies diferentes de cetáceos.

“Todas las prospecciones en el mar generan vertidos. Pasa en Latinoamérica, Alaska o Tarragona”

Ante el rastro invisible del petróleo localizado por Marruecos, el escepticismo crece. De tratarse de un anuncio real, la situación sería diferente. “Todas las prospecciones en el mar generan vertidos. Pasa en Latinoamérica o Alaska con Repsol, pero también en Tarragona”, justifica Navío. De generarse un vertido en la costa marroquí, la cercanía con Canarias y, además, las dinámicas oceánicas del Atlántico convertirían a las islas en una zona de riesgo.

“Cualquier vertido que haya en este océano puede llegar con una probabilidad altísima a Canarias”, justifica Navío. En esta misma línea se posiciona Beatriz Ayala, técnica del programa de océanos del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF, por sus siglas en inglés), que considera que las prospecciones son una suerte de pesadilla que se repite cada ocho años. “En el medio marino las fronteras ficticias no existen”, explica.

Los cachalotes, zifios o calderones son algunos de los cetáceos de fondo característicos de esta zona del Atlántico. “Es una zona extraordinaria por su exclusiva biodiversidad”, concluye la técnica de WWF. Las extracciones en el suelo tectónico africano, sin embargo, suponen un hachazo contra la placa bentónica que puebla los fondos marinos.

Pedro Hernández, portavoz del colectivo conservacionista El Guicho –vinculado a Ecologistas en Acción– destaca el valor canario para apostar por las energías renovables como receta contra este tipo de proyectos: “Es la mejor zona del planeta desde el punto de vista de la situación biogeográfica”. Los vientos alisios, el sol, la fuerza del mar o su carácter de islas volcánicas son solo algunos ejemplos de la riqueza ecológica sin explorar en Canarias. Sin embargo, el “oligopolio energético”, dice Hernández, continúa poniendo trabas a la transición energética, independientemente de cuál sea el origen de las empresas que exploran gas y petróleo bajo los fondos marinos.

Una de las aves autóctonas de Canarias, el zarapito trinador, en Punta Mujeres, Lanzarote.
Una de las aves autóctonas de Canarias, el zarapito trinador, en Punta Mujeres, Lanzarote.  Andrea Domínguez Torres

El petróleo “fantasma”

El supuesto hallazgo petrolero deja algunas dudas desde el punto de vista científico. La Asociación de Geólogos y Geofísicos Españoles del Petróleo ha sido quien ha puesto en entredicho la veracidad de la empresa marroquí frente a las aguas canarias a través de un comunicado: “No ha habido ni tesoro ni filón ni bolsa, ni las demás sandeces que se han podido publicar al respecto”. Es, dicen los expertos, petróleo “fantasma”.

“Ya sabíamos que había hidrocarburos en la zona, pero eso no quiere decir que sean rentables”

Aunque desde hace décadas hay indicios de que bajo los fondos marinos existen reservas de hidrocarburos, los datos publicados son extremadamente pobres desde el punto de vista geofísico, en tanto que se catalogan “recursos prospectivos”. Dicho de otro modo, se trata de una estimación a la que no se ha incorporado el análisis socioeconómico sobre las posibilidades y la rentabilidad de la extracción.

Antonio Turiel, físico investigador en el Instituto de Ciencias del Mar del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), pone en duda la viabilidad del proyecto y recuerda que Repsol ya abandonó una exploración similar al considerarla poco ventajosa. “Estamos hablando de aguas muy profundas, de más de dos mil metros. Se puede vender como un gran hallazgo, pero no lo es. Ya sabíamos que había hidrocarburos en la zona, pero eso no quiere decir que sean rentables”, expone el experto. “A tanta profundidad, no se puede tener una estructura rígida anclada al fondo, sino que debes tener una estructura semirrígida o semianclada, para lo que se necesitan unos motores que consumen una gran cantidad de energía en perforar. No hay tecnología y no compensa”, incide.

“Es una noticia de consumo interno”, añade Turiel. Una información que, quizá, puede ir más enfocada, desde el punto de vista empresarial, a contentar a buena parte de los socios inversores y, al mismo tiempo, sirve a Rabat para tratar de consolidar su imagen como país con cierto atractivo para las inversiones privadas.

Las costas saharauis y la soberanía marítima

De fondo, como todas las acciones que Marruecos acomete frente a España,  subyace la cuestión geopolítica. Hamdi Mansour, delegado del Frente Polisario en Canarias, considera que el supuesto descubrimiento de estos nuevos pozos es una “declaración de intenciones” de Mohammed VI hacia el archipiélago. Son, a su juicio, los mismos “fines expansionistas” que el reino alauí ha mostrado con el Sáhara Occidental o con Ceuta y Melilla. “Marruecos es un vecino molesto que da siempre problemas”, agrega el diplomático, consciente de que este nuevo episodio ha llegado justo después de que Pedro Sánchez enviase su famosa carta a Rabat para legitimar sus planes sobre el territorio ocupado.

“Marruecos es un vecino molesto que da siempre problemas”

“Estos anuncios reflejan la necesidad del régimen de Marruecos de trasladar constantemente a su población” hacia territorio español, explica Anselmo Fariña, miembro de la Asociación de Amigos del Pueblo Saharaui, que acusa al Mohammed VI de lanzar cada cierto tiempo campañas propagandísticas para centrar la atención en esos puntos y ocultar problemas en el interior de su propio país.

El Sáhara Occidental conoce bien cómo actúa Marruecos y cómo las actividades comerciales e industriales operan siempre como motor de expansión: la extracción de fosfato, asentamiento de renovables en territorio ocupado, agricultura o pesca en aguas de El Aaiún. España no es el Polisario y Mohamed VI no elevará el tono en sus desafíos a esos niveles. No obstante, los vacíos legales que perduran en el reparto de las aguas territoriales son un resquicio al que Rabat se agarra con fuerza.

Eduard Soler, investigador del Barcelona Centre for International Affairs (CIDOB), advierte de la importancia que tiene esta cuestión en las relaciones históricas entre Rabat y Madrid. “Existen conflictos de soberanía. En la fachada mediterránea, por Ceuta y Melilla y varios peñones e islotes que Marruecos reclama como propios. En la fachada atlántica, la dimensión del contencioso territorial es otra, se refiere a que hay aguas que corresponden al Sáhara Occidental, que en su vertiente marítima está bajo control y administración de Marruecos”, explica.

“La primera crisis de este Gobierno con Marruecos tuvo que ver con la intención de ampliar su demarcación oceánica”

“Es relevante que la primera crisis con Marruecos a la que tuvo que hacer frente el Gobierno de coalición fue cuando el Parlamento marroquí aprobó dos leyes para declarar su soberanía sobre las aguas del Sáhara Occidental y ampliar su demarcación oceánica. Una demarcación que entraba en colisión con las reivindicaciones españolas respecto a las Islas Canarias y que bien podría ser una política de hechos consumados o bien una estrategia de negociación, pero que en cualquier caso tiene el mismo origen: afirmar la soberanía sobre este territorio”, sostiene el experto del CIDOB, que considera que todas las disputas relacionadas con las aguas territoriales son “un medio para visibilizar el mal o el buen estado de las relaciones en el ámbito político”.

Precisamente, los hallazgos petrolíferos en áreas colindantes a Canarias se anuncian en una fase clave en la que España, tras asumir la propuesta marroquí de autonomía para el Sáhara, ha abierto unas nuevas negociaciones con Rabat para tratar de abordar la problemática de las aguas atlánticas. Con la escasa rentabilidad económica y poca viabilidad de los negocios petroleros en la zona, no es descabellado entender las exploraciones frente al archipiélago canario como un nuevo toque de atención a Madrid por parte de Rabat. Más presión para la olla diplomática y un nuevo desafío que llega, como a quien le extendieron una mano y se agarró del brazo, tras el cambio de postura de Sánchez frente al Sáhara Occidental.

Els bancs passen de l’Acord de París: les inversions en petroli i gas segueixen a l’alça mentre la crisi climàtica amenaça el món

El 2021, els seixanta principals bancs del món van destinar més diners als combustibles fòssils que el 2016, any en què es va signar a la capital francesa el principal acord internacional contra la crisi climàtica.

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La crisi alimentària. És el moment de sortir del dogma neoliberal

L’actual model alimentari feia dècades que mostrava el seu esgotament, però avui dia, la seva agonia ja és del tot inqüestionable. Tothom ho sap, però sembla que ningú no s’atreveix a admetre-ho. La realitat, sempre tossuda, ho farà per nosaltres.

Tot el sistema depèn del petroli i del gas, com els fertilitzants nitrogenats, transport, producció, plàstics… Tenim un sistema sumit en una crisi que ja sabem que no és conjuntural i això és determinant a l’hora de decidir quines mesures s’han de posar en marxa.

https://www.nuevatribuna.es/articulo/sostenibilidad/crisis-alimentaria-es-momento-salir-dogma-neoliberal/20220412100741197342.html

La guerra de Ucrania nos acerca cada vez más a una crisis alimentaria global, crisis que no es consecuencia únicamente de este conflicto, sino que ya venía larvándose desde muchos meses atrás, y cuya causa principal es la dependencia del actual modelo agroalimentario de los hidrocarburos.  Continua la lectura de La crisi alimentària. És el moment de sortir del dogma neoliberal

L’IPCC urgeix reduir l’ús dels combustibles fòssils i adverteix que el temps s’esgota

Segons indica l’informe, si no es produeixen reduccions immediates i profundes, l’objectiu de reduir l’escalfament global a 1,5 °C és fora del nostre abast.

Tal com indica l’IPCC (el Panell d’Intergovernamental d’experts sobre Canvi Climàtic de l’ONU), la mitjana de les emissions globals anuals de gasos efecte hivernacle entre el 2010 i el 2019 van assolir màxims històrics. Continua la lectura de L’IPCC urgeix reduir l’ús dels combustibles fòssils i adverteix que el temps s’esgota