Arxiu d'etiquetes: amiant

Josefa Ibarbia, víctima de l’amiant 50 anys després de treballar en una paperera

Han trigat 55 anys a adonar-se que en aquella paperera els treballadors estaven exposats a l’amiant, mineral que estava barrejat amb les pólvores de talc que s’usaven per donar consistència al paper
Tot i que l’empresa com a tal ja estigui desapareguda -va ser comprada pel grup Sarrió-, si troben la manera, han de portar el cas als tribunals per aconseguir una indemnització per danys i perjudicis
“Hi ha una conspiració per ocultar el que està passant. La conspiració va des Osakidetza, que estan obligats a comunicar sospita quan hi ha una malaltia de possible origen laboral. El mesotelioma només el produeix l’amiant, per tant, no hi ha dubte. Al cas de Josefa, no ho van comunicar “, afirma Jesús Uzkudun, portaveu de Asviamie

https://www.eldiario.es/norte/Josefa-Ibarbia-victima-trabajado-papelera_0_929507093.html

Corría el año 1955. Josefa Ibarbia (Berastegi, 1941) tenía 14 años por aquel entonces y ya trabajaba manipulando papel en Papelera Uranga una fábrica de papel que se encontraba en Berrobi, municipio guipuzcoano ubicado a unos 30 kilómetros de San Sebastián. Josefa trabajo allí durante ocho años junto con sus cuatro hermanas, un hermano y su marido. Han tardado 55 años en darse cuenta de que en aquella papelera los trabajadores estaban expuestos al amianto, mineral que estaba mezclado con los polvos de talco que se usaban para dar consistencia al papel. Continua la lectura de Josefa Ibarbia, víctima de l’amiant 50 anys després de treballar en una paperera

Uralita, condemnada a indemnitzar la vídua i els nou fills d’un treballador mort per exposició a l’amiant

No es pot defugir aquesta obligació quan es demostra que la inacció de l’empresari va provocar un mal continuat que atempta contra la salut dels seus treballadors i que arriba a causar-ne la mort.  L’empresa haurà de pagar més de 333.000 euros per danys i perjudicis. És la primera sentència que obliga Uralita a indemnitzar els danys causats als familiars de l’extreballador per l’amiant en relació amb un càncer d’esòfag.

https://www.ara.cat/societat/Uralita-condemnada-indemnitzar-treballador-exposicio_0_2274972593.html

L’antiga multinacional de construcció Uralita -ara anomenada Coemac- haurà de pagar 333.000 euros en concepte de danys i perjudicis als familiars d’un treballador que va morir de càncer d’esòfag després de 25 anys d’exposició a l’amiant.  El jutjat social número 28 de Barcelona ha condemnat l’empresa a pagar 115.370 euros a la vídua, 20.900 euros en cada un dels vuit fills del matrimoni (uns 167.200 euros en total) i 51.000 euros al fill més jove, que tenia menys de 30 anys en el moment de la mort del pare. Continua la lectura de Uralita, condemnada a indemnitzar la vídua i els nou fills d’un treballador mort per exposició a l’amiant

TMB reconeix al primer treballador en actiu afectat per l’amiant

És el que molts han anomenat l’assassí silenciós . Hi és, no afluixa i no perdona, però ningú  s’adona que hi és fins que algú  hi remou. Com una gota malaia, cada dia sorgeixen notícies que avancen una passa més en la importància dels efectes sobre nosaltres que causa l’amiant.

Hi ha tres jubilats més que estan malalts i un quart està en estudi

https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20190710/metro-barcelona-amianto-trabajador-tmb-7548101

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha reconocido este miércoles al primer trabajador en activo del metro de Barcelona que padece una enfermedad “potencialmente relacionada con la exposición al amianto”, por lo que se notificará como enfermedad profesional. Continua la lectura de TMB reconeix al primer treballador en actiu afectat per l’amiant

Treballadors ferroviaris reivindiquen deu mesures contra l’amiant. Els riscos de l’amiant

Vaga de metro a Barcelona. El metro de Barcelona torna aquest divendres a la vaga. Els treballadors protesten per la gestió de l’empresa en la crisi de l’amiant. La protesta es porta a terme, com en anteriors ocasions, en tandes de quatre hores. Treballadors ferroviaris reivindiquen deu mesures contra l’amiant. Tothom té dret a un treball sense risc per a la salut.

https://www.diariovasco.com/sociedad/salud/trabajadores-ferroviarios-reivindican-20190510134549-nt.html

L’amiant, o asbest, està compost per milers de fibres elementals, sòlidament unides, i que poden separar-se amb facilitat longitudinalment en fibres cada vegada més fines, fins arribar a fibres de mida microscòpica. Aquí rau la clau de perillositat d’aquesta fibra, ja que bilions d’aquestes poden estar en l’ambient i ser transportades a distància a causa de corrents d’aire.

El material contaminant, que si s’introdueix en les vies respiratòries mai es metabolitza i és cancerigen, és considerat un “residu perillós. El seu ús, producció, importació i comercialització, en les seves varietats anfíboles o crisotilo, està prohibida al país: en l’àmbit nacional a través de la Resolució Nº 845/00 del Ministeri de Salut de la Nació, i la Resolució Nº 823/01 (2001) del Ministeri de Salut de la Nació; i en l’àmbit del Govern de la Ciutat de Buenos Aires a través de la Llei 1820-1805.

El desenvolupament de malalties per asbest té un temps de latència molt llarg i per això és de difícil diagnòstic. No obstant això, s’utilitza com a indicador la mortalitat per mesotelioma.

Un informe de la fundació Sobirania Sanitària de 2018 va detallar que, entre 1980 i 2013, es van identificar 3.259 defuncions per mesotelioma al país. El 1980 es van identificar 64 defuncions, nombre que es va triplicar arribant a 177 el 2013. La mortalitat entre els homes va passar de 4,1 per cada milió d’habitants el 1980 a 7,5 el 2013; i entre les dones, de 2,5 a 3,9 a el mateix període. Veure.:
http://www.rebelion.org/noticia.php?id=255768&titular=los-riesgos-del-amianto-

https://www.diariovasco.com/sociedad/salud/trabajadores-ferroviarios-reivindican-20190510134549-nt.html

Los comités de empresa de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles(CAF) -de Beasain, Irun, Zaragoza y Madrid-, Metro de Barcelona, Metro de Bilbao, Euskotren y Metro de Madrid han presentado este viernes un manifiesto para exigir a Gobiernos y empresas un decálogo de medidas contra el amianto en el sector ferroviario.

Los firmantes del texto, que se ha presentado en la sede del comité de empresa de Metro de Madrid, reivindican la retirada controlada del amianto existente y una adecuada gestión de los residuos.

Entre sus peticiones, destacan la mejora de los planes específicos de vigilancia sanitaria y la puesta en marcha «lo antes posible» de un fondo de compensación para los trabajadores que han estado expuestos a este mineral.

Otra de sus demandas es la elaboración de listados de las personas que hayan podido estar en contacto con materiales con amianto de forma directa en su puesto de trabajo o de forma indirecta en el ámbito doméstico o por contaminación ambiental.

Los promotores del manifiesto piden la declaración de la enfermedad profesional por amianto sin necesidad de que los afectados tengan que ir a juicio.

También reclaman que se impulse la investigación médica para atajar las enfermedades derivadas de la exposición al amianto, que se trate el amianto como un problema de salud pública y que se desarrolle un programa de detección de enfermedades relacionadas con este mineral en los servicios públicos de salud.

Además, los trabajadores de CAF Beasain han secundado dos horas de paro y han recorrido las calles de la localidad goierritarra en una manifestación.

Navarra, pionera europea del desamiantat segur

El Pla és presentat com el primer que s’aprova a Espanya de tal guisa i, després de Polònia, el primer de la UE. Hi ha altres iniciatives a França, Bèlgica, Holanda (tots els sostres d’amiant han de ser retirats abans l’1 de gener de 2024)

Referència: 22. Demana als Estats membres que avancin en el procés d’eliminació gradual de l’amiant en el menor termini possible (Resolució del Parlament Europeu de 14 de març de 2013)

http://www.rebelion.org/noticia.php?id=254474&titular=navarra-pionera-europea-del-desamiantado-seguro- Continua la lectura de Navarra, pionera europea del desamiantat segur

Edificis amb amiant de Barcelona s’enderroquen sense seguir a els protocols

Per una banda els treballadors del metro denuncien el primer cas d’asbestosi, presumptament per l’amiant. Els treballadors del metro han denunciat el primer cas d’asbestosi causada per l’amiant, detectat en un treballador en actiu al metro de Barcelona. Es tracta d’una malaltia crònica del pulmó causada per la inhalació de fibres d’aquest material.  Veure : https://beteve.cat/societat/primer-cas-asbestosi-amiant-metro/

Per l’altre l’enderroc irregular al Poblenou d’una nau industrial amb amiant evidencia la manca de control per part de les administracions sobre les empreses de demolició

https://beteve.cat/societat/edificis-amiant-barcelona-enderroc-sense-protocols/

El mes de febrer l’empresa de demolició Control Demeter va tirar a terra unes naus industrials del carrer de Badajoz, a la intersecció amb el dels Almogàvers. En poc més de dues setmanes en van enderrocar les estructures, que, segons ha pogut saber betevé, tenien amiant en columnes, bigues i sostres. Malgrat això, no es van seguir el protocols obligatoris marcats per la llei per garantir que aquest material cancerigen no allibera fibres a l’ambient.

La tècnica de prevenció d’higiene industrial Flori Ariza corrobora que la demolició d’aquests edificis es va fer sense seguir els protocols. Segons explica, les imatges gravades per betevé evidencien que les naus tenien arrebossats d’amiant en bigues i columnes. Si s’hagués seguit el protocol, afegeix, s’haurien d’haver aïllat al buit amb una bombolla de plàstic les parts amb amiant, que s’hauria d’haver retirat manualment pels treballadors, que, a més, han d’anar degudament protegits amb vestits especials i màscares. Continua la lectura de Edificis amb amiant de Barcelona s’enderroquen sense seguir a els protocols

L’#amiant pot haver afectat també conductors del #Metro de #Barcelona.

L’ pot haver afectat també conductors del de segons ha pogut saber . Fins ara només alguns treballadors de manteniment estaven afectats. Dilluns comença una per denunciar la crisi de l’amiant al metro barceloní..

Vivim envoltats de fibres d’amiant, un element cancerigen de primer ordre que els pròxims vint anys causarà 60.000 morts a l’estat espanyol i unes 500.000 a Europa. L’amiant va ser un dels grans descobriments industrials del segle XX, però s’ha convertit en un greu problema de salut pública i de gestió de residus.

El reportatge Exposats a l’amiant mostra que, vuit anys després de prohibir-ne l’ús, encara avui hi ha un desconeixement profund d’on es troba i, sobretot, de quanta gent pot estar exposada a l’amiant. No es tracta només de les plaques i baixants de fibrociment, la popular Uralita; també dels milers d’edificis, públics i privats, que tenen amiant friable, el més perillós.

La llei obliga a prendre grans precaucions a l’hora de desamiantar un edifici. “Exposats a l’amiant” ha pogut enregistrar un d’aquest treballs dins d’una bombolla aïllant. Però, en canvi, la llei no protegeix la població que, indirectament, pugui estar-hi exposada. Tampoc hi ha un registre d’edificis amb amiant, com en països veïns.

Els pneumòlegs i els oncòlegs consultats per al reportatge tenen molt clar que inhalar fibres d’amiant, encara que sigui un sola vegada, pot ser suficient per desenvolupar un càncer de pulmó o de pleura –mortal– que no apareixerà fins al cap de 30 o 40 anys.

Actualment, hi ha un degoteig de casos malalts de càncer o asbestosi d’antics treballadors de les fàbriques d’Uralita i Rocalla, que durant anys van treballar amb poca o nul·la protecció. També altres professionals, com mecànics, joiers, ferroviaris, personal de mantemiment, entre altres, que van entrar en contacte amb l’amiant.

“Exposats a l’amiant” ha seguit el judici d’un dels casos contra Uralita, a la qual treballadors, sindicalistes i metges acusen de saber el mal que feia l’amiant, i no evitar-ho. També mostra els afectats domèstics i ambientals, aquells que han emmalaltit sense treballar amb l’amiant. Un grup d’ells, de Cerdanyola del Vallès, va guanyar al juliol una demanda milionària contra Uralita.

Uralita s’ha negat a participar en el reportatge.

Veure https://www.ccma.cat/tv3/alacarta/30-minuts/exposats-a-lamiant/video/3367430/

L’amiant i l’asbest són materials incombustibles molt perillosos i perjudicials per a la salut. S’acostumen a considerar sinònims per a referir-se a un tipus de mineral compost de fibres llargues flexibles i resistents als àcids. Així, durant anys ha estat un material usat massivament en una àmplia varietat de productes manufacturats, especialment a la construcció, en materials tèxtils de protecció i en productes de fricció.

L’any 2002 va ser prohibida la seva comercialització i ús en totes les seves varietats per ser considerat un producte cancerigen que provoca la mort en un elevat percentatge de les persones que hi han estat exposades. Per això, l’amiant només es pot manipular seguint un estricte protocol de seguretat.

Notícies recents relacionades: Continua la lectura de L’#amiant pot haver afectat també conductors del #Metro de #Barcelona.

Cinc treballadors del metro, afectats per l’amiant dels trens i les instal·lacions

 Anem tard. TMB reconeix que hi podria haver més treballadors afectats per amiant. Veure també https://www.ccma.cat/324/tmb-reconeix-que-hi-podria-haver-mes-treballadors-afectats-per-amiant/noticia/2896560/

Fa un mes Johnson & Johnson es va desplomar a la borsa por el anuncio sobre la presencia d’amiant en el seu talc per a nadons. Veure també :https://www.semana.com/mundo/articulo/johnson–johnson-se-desplomo-en-la-bolsa-por-reporte-sobre-asbesto-en-su-talco-para-bebes/595165

L’amiant o asbest és un dels components del fibrociment, un material de construcció. Està compost per fibres microscòpiques que poden romandre en l’aire el temps suficient perquè suposin un risc respiratori. Les malalties que pot provocar són les de l’aparell respiratori: càncer de pulmó, mesotelioma maligne i asbestosi.

https://www.ccma.cat/324/cinc-treballadors-del-metro-afectats-per-lamiant-dels-trens-i-les-installacions/noticia/2896334/

Els sindicats del metro han revelat que hi ha cinc treballadors amb afectacions provocades per la presència d’amiant a instal·lacions i trens.

Pateixen un engruiximent de la pleura, una malaltia que no és maligna però que els obligarà a sotmetre’s, de per vida, a proves anuals per detectar possibles problemes respiratoris.

Segons TMB, l’aparició d’alguns casos era previsible quan es van començar a fer les anàlisis a 600 treballadors. L’empresa, però, diu que no són patologies greus.

La notícia l’ha avançat Nació Digital que xifra en dos els treballadors afectats. TV3 ha pogut confirmar que els operaris diagnosticats ja en són cinc.

Un cotxe del metro al taller de La Sagrera de TMB (ACN)

A l’octubre, Transports Metropolitans de Barcelona va trobar amiant en 38 dels 109 cotxes que havia analitzat. Com ja va passar en el primer cas detectat, l’amiant dels 38 casos es trobava en la pintura antisoroll​ dels baixos dels vagons. Segons va afirmar TMB en aquell moment, això no suposava cap perill ni per als passatgers ni per al personal de l’empresa.

El conseller delegat de TMB, Enrique Cañas, va assegurar que les garanties de la qualitat de l’aire a la xarxa de metro eren “totals” i que els 38 vehicles afectats continuarien circulant els 3 o 4 anys que els queden de vida útil.

En general, aquests trens, de les sèries 3000 i 4000, van ser fabricats la segona meitat dels anys 80 i, per tant, són els primers de la flota que seran renovats pel fet d’arribar al final de la vida útil.

https://www.20minutos.es/noticia/3263768/0/que-es-amianto-enfermedades/

Detecten amiant als baixos d’un comboi del metro de Barcelona

La pintura conté un baix percentatge (entre el 5% i el 10%) d’amiant blanc o crisòtil, un derivat que no desprèn fibres. Aquest component s’utilitza com un aïllant per disminuir el soroll. TMB no retirarà els vagons afectats i assegura que no suposa cap risc per als usuaris i els treballadors.

L’asbest, o amiant, és el nom amb què es coneix un grup  de minerals metamòrfics fibrosos, generalment amosita, crisolita, crocidolita i les formes fibroses de la tremolita, l’actinolita i l’antofil·lita, que es poden trobar en estat natural.

 Fibres d’asbest afectant teixit pulmonar.

L’asbest afecta principalment els pulmons i la membrana que els envolta, la pleura. Inhalar alts nivells de fibres d’asbest durant molt de temps pot produir lesions que semblen cicatrius als pulmons i a la pleura. Aquesta malaltia s’anomena asbestosi i normalment afecta als treballadors exposats a l’asbest, però no a la població en general. La gent amb asbestosi té dificultats en respirar, sovint té tos, i en els casos més greus pateix dilatació del cor. L’asbestosi és una malaltia greu que, eventualment, pot produir incapacitat i, fins i tot, la mort.

https://www.naciodigital.cat/noticia/165007/detecten/amiant/baixos/comboi/metro/barcelona

https://ca.wikipedia.org/wiki/Asbest

http://www.ccma.cat/324/es-detecta-amiant-en-tres-vagons-de-la-linia-1-del-metro-de-barcelona/noticia/2881391/

Transports Metropolitans de Barcelona ha detectat amiant en els baixos de tres vagons d’un comboi de la línia L1 del metro aquest dimarts, segons ha informat a la plantilla en un comunicat intern que ha estat difós pel sindicat CGT. La companyia assegura que “no hi ha cap risc per a les persones”, però està fent inspeccions als trens de la sèrie afectada i també en d’altres, per descartar totes les possibilitats.

En concret, l’empresa ha detectat “amiant no friable (crisotil en percentatge entre el 5% i el 10%) a la pintura bituminosa” dels tres vagons. TMB explica als treballadors que és el primer tren en què es detecta aquest material després d’analitzar-ne quatre de les sèries 3.000 i 4.000. També indica que el producte està aplicat en una zona fora de l’abast del passatge.

 Al comunicat intern, TMB explica que la pintura bituminosa antisonora es troba a la zona sota el bastidor i a l’estructura interior de la caixa dels tres vagons. Afegeix que en tots els mesuraments ambientals fets als tallers del metro, als trens i a la resta de la xarxa, des de l’entrada en vigor l’any 2006 del Reial Decret de treballs amb risc d’amiant, “no s’ha detectat presència d’amiant que suposi un risc per a la seguretat i salut de les persones”.

Trens dels anys 80

La companyia també explica que ha estat auditant especialment combois dels anys 80 del segle passat, quan aquest material -extremadament cancerigen- era completament legal a l’Estat, i usat en tota mena de construccions.

Ara, TMB ha indicat a la plantilla que identificarà els tres vagons afectats amb l’etiqueta internacional de presència d’amiant, i que no hi farà activitats que provoquin una degradació de la pintura, ni en aquests ni en cap altre tren on es pogués trobar el producte tòxic.

També farà un reforç de formació dels treballadors de Material Mòbil de les línies L1 i L3 i accelerarà les inspeccions de presència d’amiant a tots els trens de les sèries 3.000 i 4.000.

 

Catalunya acull unes jornades d’afectats per l’amiant amb el focus posat en les víctimes indirectes

Un segon treballador de Metro de Madrid ha mort per exposició a fibres procedents d’amiant.  Veure : https://www.abc.es/espana/madrid/abci-muere-segundo-trabajador-metro-expuesto-amianto-201810051147_noticia.html

Fins al moment són quatre els casos de treballadors de la companyia amb malaltia professional com a conseqüència de la seva exposició a fibres procedents de l’amiant, dels quals dos han mort, el primer d’ells el passat 24 de maig i un altre ahir mateix.

http://www.rebelion.org/noticia.php?id=247352&titular=catalunya-acoge-unas-jornadas-de-afectados-por-el-amianto-con-el-foco-puesto-en-las- Continua la lectura de Catalunya acull unes jornades d’afectats per l’amiant amb el focus posat en les víctimes indirectes