Arxiu de la categoria: ENERGIA I TRANSFORMACIONS

Per què grans fabricants de cotxes estan dient ja adéu a la gasolina sense esperar que es prohibeixi

Un darrere l’altre, anem a veure com els fabricants de cotxes segueixen a Volvo i Volkswagen i s’electrifiquen les seves flotes, ho necessiten, saben que no arriben amb motors de combustió.

D’altra banda, l’organització independent ICCT estima que tecnològicament no és viable que els automòbils de motor de combustió puguin reduir les seves emissions a menys de 70 grams de CO2.

https://www.eldiario.es/ballenablanca/transicion_energetica/fabricantes-diciendo-gasolina-esperar-prohiba_0_845866410.html

Los fabricantes de coches pusieron el grito en el cielo ante el anuncio del Gobierno de prohibir la venta de coches de combustión a partir del año 2040. Consideraron la medida “excesiva”, como la calificó la patronal de coches Anfac, y en contra del principio de neutralidad tecnológica, es decir, dejar que el mercado decida por sí mismo la tecnología ganadora para reducir emisiones. Sin embargo, grandes marcas como  Volkswagen ya están diciendo adiós a la gasolina y al diésel sin esperar a ninguna prohibición. ¿Por qué? La clave está, precisamente, en la tecnología. Según ha estudiado el  Consejo Internacional para el Transporte Limpio(ICCT), no es posible reducir las emisiones a menos de 70 gramos de CO2 sin dar un salto al coche eléctrico.

 “Técnicamente, se puede lograr que un vehículo diésel o de gasolina sea más limpio por un coste relativamente barato: se pueden mejorar los neumáticos, diseñar autos más aerodinámicos o incluso fabricar versiones ‘mild-hybrid’ [híbridos con pequeñas baterías que usan la energía del motor de combustión solo para mover el coche y emplean electricidad para los sistemas eléctricos del vehículo, como el aire acondicionado]”, analiza desde Berlín Peter Mock, director en Europa del ICCT. “Después hay un paso más ambicioso y más caro, que son los híbridos; pero todo lo que se puede lograr con un híbrido es 70 gramos de CO2, no más”, zanja este analista alemán.

Continua la lectura de Per què grans fabricants de cotxes estan dient ja adéu a la gasolina sense esperar que es prohibeixi

Els productors de petroli impedeixen que s’assumeixi l’últim informe científic de l’IPCC

Article aparegut al diari Ara. Segons l’article  EUA, Rússia i l’Aràbia Saudita s’alien per minar les negociacions climàtiques. Mentrestant que fa la resta del món?

https://www.ara.cat/internacional/Estats-Units-Russia-Arabia-Saudita_0_2139986162.html

Els Estats Units van anunciar l’any passat que es retiraven de l’Acord de París però encara mouen els fils per torpedinar les negociacions climàtiques que tenen lloc aquests dies a Polònia, en la Cimera de l’ONU pel Clima COP24, que ha d’aprovar el reglament d’aplicació de l’Acord de París.

En aquesta cimera, els EUA i Rússia s’han aliat amb l’Aràbia Saudita i Kuwait per evitar que la Cimera de l’ONU pel Clima doni la “benvinguda” a l’últim informe dels científics de l’IPCC, que alertava de devastadors impactes al planeta si l’escalfament global pujava més enllà dels 1,5 ºC. El text que hi ha sobre la taula diu senzillament que els estats “prenen nota” (‘noted’) de l’estudi.

Un conflicte lèxic que no és menor, ja que donar la “benvinguda” a l’informe de l’IPCC, tot i l’enorme ambigüitat del terme, suposa que els governs signants de l’acord assumeixen aquest informe –que compara els efectes d’un escalfament d’1,5 ºC amb els de 2 ºC i constata que els efectes són molt pitjors en el segon cas– com el coneixement científic provat que els ha de servir de guia en les seves polítiques. Continua la lectura de Els productors de petroli impedeixen que s’assumeixi l’últim informe científic de l’IPCC

Espanya, cap al tancament de les centrals nuclears

És el final ineludible, els set reactors nuclears que encara funcionen tancaran quan les seves empreses propietàries arribin a acords sobre compensacions econòmiques. El més probable és un tancament “a la carta”, reactor per reactor, per esprémer fins a l’últim cèntim de beneficis. Això es pot allargar fins a finals de la dècada dels 40.

http://www.rebelion.org/noticia.php?id=250057&titular=espa%F1a-hacia-el-cierre-de-las-centrales-nucleares- Continua la lectura de Espanya, cap al tancament de les centrals nuclears

Les emissions mundials de CO2 creixen de nou i arribaran al seu màxim històric aquest any

No parem. Després de tres anys gairebé sota control, les emissions de CO2 tornaran a créixer aquest curs per segona vegada consecutiva. I no poc. L’increment s’atribueix al repunt del carbó i el creixement del gas i el petroli per produir energia, segons la investigació publicada aquest dimecres a Nature. Dels grans emissors, la Xina i els EUA augmenten el CO2 que llancen. La UE ha alentit el seu ritme de retallada d’emissions.”La demanda d’energia ha sobrepassat el ritme de descarbonització”, analitza la cap de la investigació, Corinne Li Quéré.

https://www.eldiario.es/sociedad/emisiones-mundiales-CO2-alcanzaran-combustible_0_843066014.html

Según se aleja la euforia que presidió el Acuerdo de París de 2015, se diluye el esfuerzo que los países están realizando para frenar el cambio climático. Las emisiones de gases de efecto invernadero volverán a subir en 2018 y alcanzarán su máximo histórico, según el análisis de los investigadores de la Universidad de East Anglia que se publica este miércoles simultáneamente en Nature, Earth System Science Data y Environmental Research Letters. Continua la lectura de Les emissions mundials de CO2 creixen de nou i arribaran al seu màxim històric aquest any

Europa fixa el fi de l’era de la combustió en 2050

S’ha acabat. L’era de la combustió a Europa -en què el carbó, el petroli i el gas natural han estat els motors de la seva economia té data de caducitat: 2050. La Comissió Europea proposa que les emissions de gasos d’efecte hivernacle de la UE desapareguin a mitjan segle, el que implica deixar de banda aquests combustibles fòssils . Brussel·les planteja, entre altres qüestions, que el 80% de l’electricitat provingui de renovables el 2050 o utilitzar la fiscalitat per lluitar contra les tecnologies més brutes.

El canvi és imminent.

https://www.elimparcial.es/noticia/196106/economia/europa-fija-el-fin-de-la-era-de-la-combustion-en-2050.html Continua la lectura de Europa fixa el fi de l’era de la combustió en 2050

Treballa en el sector de l’automòbil? Doncs sàpiga que li estan enganyant

Magnífic article d’Antonio Turiel sobre la nostra situaciò actual. Només destacar un paràgraf:

“El sector de l’automòbil és massa gran per desaparèixer, i tampoc es poden fer canvis massa bruscos. ¿Cotxes nets? Sí, és clar, tots els volem.

La primera cosa que vostè ha de saber és que la malvolença dels últims anys contra el cotxe de dièsel no té res a veure amb problemes ambientals. A veure, el cotxe de dièsel és contaminant, és clar, i a més emet CO2, per supusat. Però això no és d’ara: tot això fa dècades que se sap. I a sobre el cotxe de dièsel no és ni el més contaminant ni el que més CO2 emet.

El problema és un altre completament diferent. El problema és que ja hem arribat al pic del dièsel. Això vol dir que la producció mundial de dièsel ha començat a disminuir, irremissiblement “

http://crashoil.blogspot.com/2018/11/trabaja-usted-en-el-sector-del.html

Premisa: 

Parece que el coche está en el centro del huracán, y ya hace algún tiempo.

Primero fue el escándalo de los tests trucados de emisiones de los Volkswagen – que luego se vio que otros fabricantes también los trucaban.  Continua la lectura de Treballa en el sector de l’automòbil? Doncs sàpiga que li estan enganyant

El Govern multarà amb 30 milions a les benzineres que no es reconverteixin en ‘electrolineres’

No es tracta d’una canvi de font d’energia, sinó d’un canvi de paradigma. És inevitable un decreixement, un canvi en el sistema de vida.  Hem de pensar que no serà possible un parc de vehicles semblant al que tenim ara. L’escassetat de cobalt a la UE posa en perill el pla del Govern sobre vehicles elèctrics.

El cobalt es fa servir en les bateries de ions de liti de dispositius electrònics, però s’estima que el 2030 el 65% de la producció anirà destinada a satisfer la demanda de vehicles elèctrics

Veure també : https://www.eldiario.es/sociedad/mineria-cobalto-coches_electricos_0_835717212.html

El Ministeri de Transició Ecològica proposa un pla estratègic per adaptar les estacions de servei, instal·lant-hi carregadors elèctrics, i acabar amb els vehicles de combustió abans de 2050.

https://www.publico.es/economia/energias-renovables-gobierno-multara-30-millones-gasolineras-no-reconviertan-electrolineras.html

El Ministerio de Transición Ecológica propone un plan estratégico para adaptar las gasolineras de mayor tamaño, instalando en ellas cargadores eléctricos, y terminar con los vehículos de combustión antes de 2050. Aquellas instalaciones que no logren cumplir con la normativa deberán hacer frente a multas, que podrían alcanzar los 30 millones de euros.

El proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Ecológica establece que las estaciones de servicio que distribuyan más de cinco millones de litros al año disponen de un plazo máximo de 27 meses para adaptarse al acuerdo y ofrecer un servicio de recarga rápida para vehículos eléctricos.

 Por ello, las empresas que gestionen este tipo de instalaciones deben adaptarse a fin de evitar sanciones de hasta 30 millones de euros por una infracción de la Ley de Hidrocarburos “muy grave”.

Según informa este jueves El Mundo, en un primer documento se establecen las fases de implantación de cargadores eléctricos que permiten la carga rápida de vehículos eléctricos.  Continua la lectura de El Govern multarà amb 30 milions a les benzineres que no es reconverteixin en ‘electrolineres’

Estats d’emergència

El recent informe de l’IPCC alerta de la pràctica impossibilitat de mantenir el planeta per sota d’aquest increment de temperatura de +1,5 ºC.

Revisa per tercera vegada, naturalment a pitjor, els impactes que aquests augments de temperatura causarien en els ecosistemes terrestres.

També s’atreveix a avançar una xifra relativa al cost d’implementació de tots aquests sistemes necessaris: ni més ni menys que 900.000 milions de dòlars anuals des d’ara mateix fins al 2050.

https://www.eldiario.es/ultima-llamada/emergencia_6_830177040.html Continua la lectura de Estats d’emergència

El gas tampoc serveix com a alternativa neta a la gasolina o el dièsel

El Govern espanyol hauria per tant deixar de subvencionar la compra de vehicles de gas. Així mateix les administracions municipals han de retirar-li la consideració de vehicle net a l’hora d’establir criteris d’accés al centre de les ciutats o de renovació dels vehicles dels serveis municipals.

https://www.publico.es/sociedad/medio-ambiente-gas-sirve-alternativa-limpia-gasolina-diesel.html

El gas natural, uno de los combustibles con más proyección comercial como alternativa “limpia” a la gasolina y el gasoil, resulta tan perjudicial para el cambio climático y la contaminación de las ciudades como los vehículos a los que pretende sustituir.

Según un estudio publicado este miércoles por la organización europea Transport and Environment, las supuestas ventajas que el gas tiene para el clima resultan poco significativas cuando se tienen en cuenta las fugas de metano (un potente gas de efecto invernadero), que se producen a lo largo de toda la cadena de suministro de este combustible. Así, y según los últimos datos analizados por la organización, el uso del gas natural en el transporte supondría entre un 10% menos y un 6% más de emisiones que los combustibles derivados del petróleo, dependiendo del modo de transporte. Para los coches la horquilla oscilaría entre un -7% y +6%; para los vehículos pesados como los camiones entre un -3% y +12%; y en el transporte marítimo se quedaría entre un -12% y +9%.  Continua la lectura de El gas tampoc serveix com a alternativa neta a la gasolina o el dièsel

El que cal saber sobre el canvi climàtic i com combatre’l

Article de  New York Times de Justin Gillis que resumeix la situació actual i dona una versió general mundial. Milers de persones ja estan morint a causa de les ones de calor que han agreujat l’escalfament global. El canvi climàtic sembla tan imparable … què puc fer jo?

http://www.rebelion.org/noticia.php?id=247919&titular=lo-que-debes-saber-sobre-el-cambio-clim%E1tico-y-c%F3mo-combatirlo- Continua la lectura de El que cal saber sobre el canvi climàtic i com combatre’l