La sequera provoca el declivi d’ocells i papallones a la Mediterrània

La sequera és la principal culpable de la disminució del nombre d’ocells i papallones a la Mediterrània, segons un estudi elaborat en base a dades recollides durant 17 anys de seguiment d’ocells i 25 anys d’estudi de papallones a Catalunya.

Segons l’estudi, a la conca mediterrània el canvi climàtic està comportant un increment progressiu de la temperatura i una disminució de la precipitació, la qual cosa afecta els ecosistemes, veient que les espècies pròpies d’ambients càlids estan en augment, mentre que les de llocs freds estan en regressió.

El Centre de Recerca Ecològica i Aplicacions Forestals (CREAF) ha informat en una nota de premsa que investigadors de l’Institut Català d’Ornitologia i del Museu de Ciències Naturals de Granollers (Barcelona) han realitzat un estudi que demostra que els efectes de la temperatura , que només són significatius en les poblacions d’aus, són menors que els de la sequera en els dos casos.

Continua la lectura de La sequera provoca el declivi d’ocells i papallones a la Mediterrània

Dieselgate: només s’han retirat 10 milions de cotxes dels 43 milions afectats a Europa

Europa té a les seves carreteres prop de 33 milions de vehicles que tripliquen els nivells d’emissions legals de NOx. A partir del 2020, la Comissió Europea podrà emetre multes de fins a 30.000 euros per cada vehicle que s’hagi manipulat.

https://www.publico.es/sociedad/contaminacion-dieselgate-han-retirado-10-millones-coches-43-afectados-europa.html

La retirada del parque móvil europeo de los vehículos afectados por el denominado caso dieselgate se ha estancado. Las cifras evidencian la reacción pobre de los gobiernos europeos, ya que, de los 43 millones de coches con motores alterados tan sólo 10 millones se han retirado de las carreteras para un reacondicionamiento acorde con las normas de calidad de aire europeas, según los datos de Transport&Environment (T&E). De continuar con este ritmo de acción se necesitarán al menos dos años más para solventar el problema del diésel, el cual se arrastra desde 2015. Continua la lectura de Dieselgate: només s’han retirat 10 milions de cotxes dels 43 milions afectats a Europa