Aquest element limita la pressió de frenada a l’eix posterior segons el valor de la desacceleració que pateix el vehicle.
A més valor, major pressió de frenada cap a l’eix posterior, però sempre amb un valor menor a l’eix davanter.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7Pa8J2V67rA[/youtube]
Quant a ALBERT PANADES TOCINO
Enginyer tècnic industrial per la Universitat Politècnica de Catalunya.
Professor Tècnic de Formació Professional de la família de Transport i Manteniment de Vehicles de la Generalitat de Catalunya des del 2001
Aquest article s'ha publicat dins de
Frens,
Tranmissió i frenada i etiquetat amb
frens. Afegiu a les adreces d'interès l'
enllaç permanent.
